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Esta fotografía tiene algunas historias asociadas a ella. Una vez recibidos los cinco Aviocares que formarían la dotación de ala fija del 801 Esc., y con todos ellos en vuelo, se programa una misión de fon formación de todos ellos para ser fotografiados desde un Super Puma de la misma Unidad. Pero como suele pasar en estos casos, el helicóptero (único operativo aquel día) abortó antes de despegar, decidiéndose que las fotos se harían desde el D.3A-1 (sin morro pico-pato) e inmortalizar a los cuatro que si eran pico-pato, algo es algo…
Y esta foto me la pasó mi amigo Antonio García Luna, meses antes del fatídico accidente del JK5022…, el 20 de agosto de 2008.
Los aviones son los D.3B-3/4/5/8.
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Bien lejos de casa ha ido a parar este MAX que se ha dejado ver por tierras gallegas.
El motivo de tan curioso y exótico avistamiento ha sido un vuelo chárter con directivos de la compañía petrolífera canadiense Suncor Energy llegados a Galicia para firmar con Navantia un acuerdo para la modernización de uno de sus buques en los astilleros de Ferrol.
Nuevo registro en AC.
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El "Halcón Peregrino" sobrevolando la pista más histórica de España en una jornada histórica para nuestra aviación.
Al fondo la torre de señales de la base (otro monumento histórico)
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Despegando al amanecer hacia Norwich bañando al sol con el chorro de propulsión.
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Primera llegada a TFS de la nueva ruta UAL248 EWR-TFS de United que se inaugura hoy. La compañía ha tenido el detalle de obsequiarnos con una de las libreas especiales que portan un par de B757 con motivos alusivos a la ciudad de New York. Operará en principio, 3 veces por semana.
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Impresionante foto y la tipica que se hacen las tripulaciones en el GE90 en un AF B772
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Ultimo de los Me-109 de la Base Aérea de Reus accidentado al aterrizar por fallo del tren de aterrizaje. Esta foto me podía haber costado un arresto ya que en aquellos años no estaba permitido a los soldados sacar fotos de aviones militares accidentados. Por este motivo y por su valos histórico me gustaría ver esta foto publicada.
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Tras un primer intento fallido y haber realizado dos esperas, una de ellas para dejar pasar al vuelo ANE27VP (el Iberia, operado con un CRJ de Air Nostrum) procedente de Madrid, el Vueling 1292 procedente de Barcelona se dispone a reintentar el aterrizaje, esta vez con éxito, perdiéndose tras la espesa niebla.
El avión en cuestión es el Airbus A320-232 con registro EC-MVD.
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Jornada complicada por la mala meteorología en Galicia, sin inconvenientes para este Boeing 737-800 de Air Europa, captado durante una contundente frenada sobre pista mojada.
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Limpio y reluciente 747 de la Bahrain Royal Flight.
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