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Bautizo del nuevo 767-300ER de Privilege Style con el nombre de Eduardo Barreiros en los hangares de Barajas. Amena y emotiva velada en algunos momentos.
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A330-200 entrando en cabecera de la RW12 de GCXO.
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Uno de esos modelos de aviones que se resistían a ser avistados en Palma: el A340-600. Hoy por fin cayó uno realizando un vuelo para Thomas Cook desde Glasgow y sustituyendo al habitual B753
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Al término de la Guerra Civil, el gobierno obtiene la licencia para la fabricación de 170 trimotores Junkers en la factoría de CASA en Getafe. Los primeros aviones de la serie montaron el motor alemán BMW.132 del stock disponible remanente de la guerra civil. Hubo que esperar hasta los años 1950-51 para poder disponer del motor nacional ENMASA Beta de 750 c.v. Se comienza la fabricación de éstos aviones en el año 1942, pero debido a las dificultades de todo tipo que hubo que resolver el primer avión no efectúa su primer vuelo hasta el año 1944. Vemos en esta fotografía al personal de CASA que participó en la construcción de éste mítico avión. Podemos ver que hay tres aviones listos para el roll-out, pero solo el primero lo podemos ver con las hélices montadas. Posiblemente éste sería el Nº1 de la serie. Foto que me proporcionó mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza.
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5to. FESTIVAL AERONAUTICO - DIA DE LA AVIACION CIVIL EN AEROCLUB ALIANZA JESUS MARIA - 2013
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Vista general del aeropuerto de San Sebastián (LESO/EAS), en un día de sol y moscas sacada desde una Cessna C172 de la escuela Easoflyers, mientras realizaba un vuelo hacia Los Pirineos. Foto dedicada al Grupo de Spotters de LESO.
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Esta mañana despegaba el vuelo de DL destino KJFK y al parecer se quedó sin hidráulico, teniendo que aterrizar de nuevo en la pista 32L. Por lo que se ve en la foto ha aterrizado con configuración de despegue, por lo que se ha "comido" la pista y ha debido de dejarla por una de las salidas rápidas, terminando en el césped.
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Según me contaron al 707 le faltaba un pelin para volar directo de TOJ a Afganistán, por lo que hacían una parada en Palma y ya les permitía el vuelo sin escalas, lo cierto es que los despegues de esos vuelos eran espectaculares, en la foto vemos al T17-01 desde el final de la pista 24R, que mide 3.270m.
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SORPRESÓN en MJV con la llegada de este DC-9. Aquí lo vemos en su salida, con destino Sigonella, despúes de efectuar una parada de poco más de una hora.
Dedicada a Salvador Marín por el aviso.
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TLP 2013-5 spottersday, regresando de la misión del día, entre tanto Hornet había que probar algun barrido, 1/40 segundos.
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Primeras capturas de este año en Tenerife Norte. Ten Air y SATA, compañias no habituales en TFN, el primero a la espera de su vuelo de los viernes a Roma y el segundo rumbo a la 30 para regresar a Madeira tras llegar desde Lisboa.
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Camino de Doha a Buenos Aires, pernoctó en Barcelona.
Y mientras repostaba combustible, nos hizo una demostración de sus tres variados colores de luz interior para descanso del pasaje.
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