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Yerevan Control. El "comandante" Tomeu actuando de Cruise Relief Pilot, aunque podria actuar de comandante por debajo de FL200. Con todo mi cariño para Don Tomeu. c/n 26253.
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Esta posiblemente sea mi foto 700, 701 o 702, pero para mi es una foto especial, es la primera vez que veo en directo el despegue de un DC10 y la primera vez que realizo un viaje de estas características.
Esta foto va dedicada a dos grandes amigos que he echo en este mundillo Miguel y Marc, también a mi compañero de viaje que si no hubieses sido por su gran organización no habria sido posible ir a Turquia, tambien a otro gran amigo, Roberto Fernandez, con el que he pasado muy buenos momentos, también a los spotters gallegos y a los miembros de APEA y como no a todos los spotters de españa pero mas exactamente a los spotters de Barcelona, Oscar, Pere, Adolf, Jorge,.....Esta foto va por todos vosotros! Gracias a todos!
Delta Echo Tango 520 despegando por la pista 06 con destino Almaty.
Nuevo aeropuerto y nuevo registro en AC.
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Ahora con los colores de Delta y haciendo un banking a su derecha
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Habiendo iniciado descenso a Tenerife Norte procedente de Sevilla a bordo del A321 de Spanair "Plácido Domingo". Perfecta vista de Gando.
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Tambien lo vimos por estos lados....
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Partiendo hacia Paris CDG como AFR-1601 recién pintado con los colores de la alianza SkyTeam.
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Una vista aérea del Terminal Arturo Merino Benitez (SCEL/SCL). Con el tráfico Internacional diario en las Puertas, 777 de Air Canada, TAM, Air France, A340 de Iberia, 767 de American Airlines,Sky Airline y LAN Airlines.
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Parece que el pequeño LOT, un Embraer-175, está a punto de ser engullido por el motor del A320. Esta foto la realicé a mano alzada, sin mirar por el visor, ¡no había tiempo para echarse la cámara a la cara!
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[1600px]
Tras un breve paso por la enfermería volvía con sus compañeros a la plataforma, donde probablemente se ejercite al margen del grupo hasta que recupere la forma.
Lo que me ha llamado la atención al editar la foto es que a pesar del aspecto descuidado de la parte superior, se aprecia la absoluta perfección de sus líneas en el suelo. Incluso a 2 metros sobre el suelo.. su sombra impone.
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Plataforma de estacionamiento de la T4 abarrotada de Iberia´s.
Parece que un Vueling y un Mint se han colado en la fiesta ...
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Malev dejó de traer sus Tu-134 a Palma en 1993. Este aparato en concreto tuvo un final desgraciado, sufrió un incendio cuando pasaba revisión en los talleres de la compañía en Budapest matando a cuatro técnicos el 22.2.1994
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When online registration revealed that we have replaced the type of aircraft CRJ-900 series on the CRJ-1000 series. On the day of departure, he delivered 7 days ago, the new airline is cool! As it turned out it was also the first flight of a new type in Germany, we met an enthusiastic crowd of German spotters:)
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Regreso a ultima hora de la tarde de otro vuelo más de pruebas...
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!! Ahora Vuelvo !! vale .. te esperamos por aqui.
..Siempre es Grato un Saludo.
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(A7-HJJ)Llegando a Madrid unas horas mas tarde que el resto de la comitiva de la cual también este forma parte,con indicativo QAF-007 y con parte de el sequito personal de servicio de el emir de Qatar
(Hamad Bin Jalifa al-Thani) y la jequesa
(Mozah bint Nasser).
Gracias a Ricardo Torija por la info,asi que parte de esta foto es tuya amigo mio.
Como el resto de aviones de QTR y QAF tremendamente limpio y bien cuidado y si no mirar los cromados de el fan de los motores.
El tiempo estuvo a punto de fastidiarnos nuevamente una foto con un poco de cielo despejado.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!! Mark-Ox
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Que tan bajo se puede pasar?
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Aterrizando en la 24R de LESJ. Primer C-17 canadiense en AC.
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20 years aerobatic teams "Swifts" and "Russian Knights"
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