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Procedente de Madrid y a punto de tomar por la recién estreanda ampliación de la pista 03 este escurridizo A319 para mi!
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Mi primer vuelo en A321 y que mejor manera que empezarlo con una visita a su cockpit y con destino a Coruña!!
Quiero agradecerle enormemente a la tripulación de nuestro vuelo por haberme permitido tomar esta foto, y en especial al primer oficial, quien muy amablemente me explicó el funcionamiento de numerosos instrumentos de a bordo y en especial el sistema de presurización de la cabina!
Desde luego que es un auténtico placer encontrarse con una gente tan amable y tan dispuesta, que simplemente presentándote como un humilde aficcionado a la aviación te abren la puerta de su cockpit y están dispuestos a explicarte cualquier cosa que les preguntes simpre con una sonrisa de oreja a oreja, así tuve siempre la suerte de coincidir con ellos en todas las aerolíneas en las que volé y así me gustaría que lo sepa el mundo, como prueba de gratitud a toda esa gente que se ha portado tan bien conmigo.
Desde aquí, un humilde spotter os da las gracias!!
Aparato entregado el 31 de agosto de 2001 como A321-211 con registro EC-HTF y motorización CFMI CFM56-5B3/P, rematriculado el 31 de octubre de 2002 a EC-IGK y remotorizado a lo largo del 2014 con motores CFMI CFM56-5B2/P , resultando un A321-213 en la actualidad.
EC-IGK "Costa Cálida", A321-B2 MSN 1572
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Echo charlie lima lima romeo por Alvedro!
Nos reencontramos escasas semanas después de haber volado en él hasta Barajas, y que mejor manera que enseñándome el mismo de primero como se pueden fotografiar las tomas desde el lavadero con el nuevo tramo de pista abierto el día anterior.
Desde un día antes de la toma de la fotografía Alvedro dispone de una pista de 2338 metros, resultando útiles 2188 metros en ambas pistas, exceptuando las tomas por la 21 que disponen de 2038 debido a un nuevo umbral desplazdo, lo cual elimina ciertas restricciones a la hora de sacar pesos que veníamos teniendo con la anterior distancia declarada, 1938 metros en ambas pistas para todo tipo de operaciones.
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Primer día de spotting en 2015 para mi en Santiago y que mejor que un sol expléndido y un Boeing 737 de Air Europa!
Foto dedicada a Pedro Cortés por haberme acercado con él a pasar un agradable día de spotting y por ser gran amante de este avión!
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Ex Trujillo en Iberia y ex Vueling rocks my world en Vueling operando ahora para Iberia Express sin nombre y con una librea demasiado blanca para mi gusto.
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Hay quienes al aeropuerto de Lanzarote le llaman el Saint Marteen español.
No he tenido hasta ahora la oportunidad de ir a este último aeropuerto, pero si he experimentado lo que se siente en este "Saint Marteen" español y la verdad que resulta impresionante que te pase un A320 o un 737 a escasos metros, así que no quiero ni pensar allá lo que se debe sentir con los Jumbos!!
Aquí tenemos al Vueling con matrícula más antigua de la flota (pero no el más viejo) tomando por la 03 procedente de el Prat y con una bandera del Barça en la última ventanilla del comandante!
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Y la joya de la corona se hizo de rogar pero finalmente apareció el precioso 757 de Jet2 al que llevaba esperando un ratito.
Al final agradecí la espera, pues tener esta luz para este avión es lo más de lo más.
Encantadísimo con mi experiencia de spotting en ACE, procuraré volver pronto!! :)
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Vueling my best dream procedente de Bilbao aún con reversas abiertas tras una toma por la 21, ahora con unos metros extras tras la ampliación puesta en servicio el día anterior a la toma de la foto.
Nuevo A320 entregado a la firma catalana a finales de marzo del presente año e incluyendo la nueva configuración Y186 que permite llevar 6 pasajeros extra.
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Al aire desde la 17 rumbo a algún aeropuerto español.
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Excesivamente blanca la última adquisición de Iberia.
Aparato Ex Air France con algo más de 16 años rodando a estacionamiento después de haber tomado por la 21 procedente de Barajas como Iberia 0512.
Foto dedicada al primer oficial por su generoso saludo tras la toma, muchas gracias!!
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Con las reversas empezando a actuar tras su toma por la 03 desde Barajas.
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Recién aterrizados en Barajas y procedentes de A Coruña, ya con todo el pasaja desembarcado aprovecho para tomar esta última foto al avión que cubrió el servicio.
Se puede apreciar el perfecto estado del avión en cuanto a limpieza y mantenimiendo, al igual que el espacio y la separación entre asientos es mayor que en otros muchos aviones.
Mi primer vuelo con Air Europa y primero también en Embraer 195 y no tengo palabras para describir lo a gusto que he viajado y el gran trato que he recibido por toda la tripulación.
Por ese motivo dedico esta foto a toda la tripulación de este servicio como muestra de mi infinito agradecimiento.
¡¡Gracias!!
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Recién aterrizados en Lanzarote, durante el desembarco paso a despedirme de la tripulación y agradecerle los minutos dedicados anterioremente en Barajas.
Aprovechando que el comandante tenía que salir pido autorización para tomar otra foto al cockpit ahora que su puesto quedaba vacio y podría abarcar más superficie. Ya con su autorización tomo esta foto.
Segundo vuelo en mi vida con Air Europa y tengo que decir que ha sido excelente el trato recibido por todos los miembros de la tripulación, siempre con una sonrisa por delante a todos los pasajeros y con gran amabilidad.
Sin duda quedé encantado con mi experiencia. Va por toda la tripulación de aquel día!!
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Europa 7234 embarcando con destino a Madrid-Barajas. Empieza una semanita de vacaciones, y que mejor que la primera foto sea la del cockpit del brasileño que nos iba a llevar a Barajas!!
Muchísimas gracias tanto al Comandante como al Primer Oficial por el genial trato y la amabilidad con la que me recibieron en su cockpit, era primera vez que volaba en un Embraer y me hacía mucha ilusión tener una foto de su cockpit, como no!! :)
También quiero dar desde aquí la enhorabuena a una alumnna de AFN a la que escasos minutos antes había escuchado por radio su suelta y a la que tuvimos la oportunidad de felicitar precisamente desde el Embraer!!
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Está oscureciendo ya demasiado, la luz de para las fotos empieza a caer radicalmente...
Mejor recojo y me voy. Ya estaba a punto de apagar el scanner cuando de repente se oye "Iberia 0031 torre Coruña buenas tardes requerimos datos de campo..."
Hombre, el A321 que llevaba ahí tirado todo el día después de alguna avería desconocida para mí parecía estar listo para volar. Así es que decidi esperar a su salida.
Lamento la luz con la que se tomó la foto, ya no valía de mucho, así que espero no hacerle perder el tiempo a ningún screener.
Le dedico esta foto a mi novia Alma Edith, gran amante de los aviones con la librea de Iberia (independiemente de ser la nueva o la clásica).
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Villa de Uncastillo por sierra después de una toma increíble levantando y lanzando agua por las reversas de una manera preciosa, espectacular.
Como no, nuestro amigo Murphy nos jugó uno de sus muchas malas pasadas, accidentalmente al sacar con prisa la cámara cambié el modo de exposición de "prioridad apertura", tal y como la tenía configurada correctamente a "manual", la cual tenía unos valores inservibles para aquellas condiciones. Resultado: unas fotos totalmente blancas. Por suerte me di cuenta a tiempo, pero al principio pense que con la lluvia se podría haber dañado el objetivo y corrí a resguardo a cambiarlo por el 18-55, desde donde estaba pensaba que podrían serme suficientes 55mm y acerté. Una vez cambiado descubrí lo que de verdad originó el problema...
En fin, cosas que pasan, digámoslo así!!
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