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Aproximación final a la pista de Sabadell.
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Ya está instalada en la Playa del Bogatell de Barcelona la torre de control para la sexta y última prueba de la Red Bull Air Race. Los medios desplegados por la organización en la zona son superiores a los de la edición de 2006. Ahora sólo falta que la meteo acompañe.
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Nuevo registro en A. C. Equipado con los nuevos motores turbodiesel Austro Engine AE300.
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Nuevo registro en A. C. El piloto, Matthias Dolderer, se dispone a realizar un breve vuelo. Podría ser el vuelo de prueba tras ser ensamblado el aparato. Otros aviones participantes en la Red Bull Air Race de Barcelona también realizaron el 28-9-09 breves vuelos.
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Triste recuerdo suscita esta imagen, pues este aparato presuntamente 'resucitó' tras ser adquirido al Ejército del Aire el fuselaje como chatarra (ver el extenso informe de la CIAIAC). El 14-6-02 se estrelló en Torallola (Lleida) con ocho personas a bordo, falleciendo todos los ocupantes. Nuevo registro en A. C.
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Nuevo registro y nuevo aeródromo en A.C. Está situado en el lander de Renania - Palatinado, en la bella ruta del río Mosel. Al fondo del aparato, un planeador se desliza por la hierba tras aterrizar.
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Cuando este aparato se matriculó en España, en 1998, la firma CEDIMEX era la importadora de los ULM Rans. Por este motivo, en el registro oficial de Aviación Civil figura como CEDIMEX S-6ES-582. Nuevo registro en A.C.
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Bonita torre de control, que rompe con el estilo circular - panóptico de la mayoría de torres.
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Nuevo registro en A. C. Este avión, que ya no puede volar, y un DC-4 en la misma situación, eran el día de la visita los únicos aviones estacionados en la inmensa plataforma de Tempelhof. Visto durante una visita guiada de más de horas de duración al histórico aeropuerto berlinés.
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