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Recuerdos ya del pasado!!!....Una pena que nos quedemos ya sin MD's!!!
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Si ya es espectacular ver cargar a un hidroavión,ver a dos totalmente alineados y sincronizados es una autentica maravilla.Que gran tarde de fotografía pase con el Grupo 43.Es impresionante como manejan estos aviones.
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Si os fijáis, zona baja parte central se observan unos pescadores sobre la saliente, uno se aprecia sin problema, el resto los difumina la estela de las turbinas.
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Primer 747 para Pullmantur Air llegando en vuelo directo desde Singapur.
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A pesar de las nubes, este 757 neozelandés despegó con un rayito de sol del RIAT 2009. Creo - estoy un poco torpe con el formulario - que además de mí, tanto el avión como la Fuerza aérea de Nueva Zelanda son nuevos en AC.
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[Canon EOS 7D + Canon EF 100-400mm f/4.5-5.6 L IS USM]
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Nuevos colores para Spanair, el EC-IPI ha sido el primer avión en ser pintado. Aquí lo vemos recién llegado de Shannon donde ha sido pintado.
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....CUBIERTAS MICHELIN....
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Impresionante vuelo bajo en la exibición de paracaidismo, salto base, parapente... FLYPA 2009. Giro sobre la Playa del Socorro en Los Realejos, Tenerife.
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Prueba de que el monstruo volaba... y sigue haciéndolo. Eso sí, sale más barato "comprarle un traje" que invitarle a un cambio de neumáticos, tenía muchos. Sobre el fuselaje central se ven los anclajes de la lanzadera "Buran", para cuyo transporte fué diseñado el "Sueño" (Mriya)
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Desde este pintoresco lugar se podía fotografiar sin ningún tipo de problema (actualmente esta zona está ocupada por la nueva terminal). Familiares acudían a despedir a los suyos hasta el último metro, en este caso embarcando en el "Cervantes", aeronave insignia de la compañía.
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Premier tests de los 4 motores. En EHLE, un standard zoom es bastante para tomar fotos del platform.
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Cargando agua en una antigua cantera para apagar un incendio declarado en la localidad Castromil.
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El CVN-77 George W. Bush fondeado en Cartagena con la cubierta de vuelo cargadita cargadita.No cabe ni un alma ya.
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Carreteo hasta la plataforma por riguroso orden de llegada después de aterrizar por la 05 de FLR/LIRQ y esperar en la calle-apartadero del final de pista a que llegasen todos.
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