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Ex EC-KEV en Iberia y ex EI-EPR en Aer Lingus.
Entregado a Vueling el 17 de diciembre del pasado año.
EC-MIQ, A319 B5 MSN 3169.
Nuevo registro en AC
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Segunda vez que hago nocturnas y la verdad estoy bastante contento con los resultados, pese que a que me costó un poco obtener una foto nítida debido a las fuertes rachas de viento, tratando de conseguir que la cámara no se moviese de su sitio.
Para lograr esta perspectiva hay que subir a un cerro que hay cerca del punto de spotting habitual, pero el caso es que no es una zona que esté habilitada para subir con facilidad, de modo que toca practicar un poco "de escalada" para subir la pendiente sin resbalarse.
Subir no fue bastante complicado, pero en la bajada estuve a punto de acordarme bien de este día, a nada estuve de irme unos metros rodando para abajo, menos mal que no fue así.
Sino pregúntenle a mi compañero de fatiga este día, Aaron Piñeiro, a quien le dedico esta foto por prestarme un trípode y por acompañarme a cojer este precioso 738.
Te debo una pájaro!!
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Será que este Embraer se cree un Mad Dog, o será todo cosa del fuerte viento que soplaba del norte? :)
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Vueling 1292 tomando procedente de Barcelona el Prat (BCN) y con próximo destino Sevilla (SVQ).
Foto dedicada al grandísimo comandante Yeyo Taboada quien operaba este vuelo!!
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Nueva librea de Air Europa por Alvedro!
Digamos que no le sienta especialmente al Embraer 195, pero tengo pánico de ver como le sentará a modelos más grandes como los nuevos Boeing 787 o Airbus A330.
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Al aire el Vueling 1291 hacia Barcelona!!
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Europa 7234 comienza, como cualquier otro día normal su retroceso.
Todo apunta a que hoy será de nuevo como casi siempre, una maniobra habital y estaba presenciándola por hacer un poco de tiempo mientras esperaba su despegue. El caso es que me equivocaba, pues sucedió que casi al finalizar el retroceso y comenzar la puesta en marcha del motor 2, en cuanto este se puso en marcha, el APU pegó un buen petardazo que perfectamente todos escuchamos y explotó o se salió la tubería que le proporciona presión hidráulica al motor 2.
Pudimos ver durante unos segundos un humo blanco y muy poco denso, probablemente sería el polvillo del conducto y acto seguido se presentaron 3 camiones de bomberos, aunque en la foto solo muestro los 2 de alante, pues incluir el tercero implicaría hacer muy pequeño el avión.
Tras una inspección ocular por parte de los bomberos que duró unos 10 o 15 minutos el comandante dictamina que el avión es apto para volar y decide salir, pero poco tiempo tardó en surgir un nuevo problema (el cual no fue reportado explícitamente por radio) y decidió volver a plataforma, solicitando el pushback.
Pero de nuevo poco tardó en cambiar de opinión, viendo que no había mayores consecuencias, así que con un ratito de retraso y el susto en el cuerpo de los pasajeros EC-KXD emprendería rumbo a Madrid-Barajas.
También que le paso esto al avión promocional del Turismo de A Coruña en A Coruña...
Espero que les guste el documento aunque la calidad de la foto no sea la mejor.
Un saludo!
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Después de perderme un par de veces camino del aeropuerto llego por fin a sus inmediaciones. Inmediatamente oigo motores y una palabra malsonante se me escapaba. La pista activa era la 03 y no iba a ver el tráfico que nos abandonaba.
Pero resulta que este tráfico había requerido la pista 21 y al final no me lo iba a perder!
Vaya sorpresa me dio al ver que se trataba de un 738NG !!
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En crucero a FL370 rumbo a nuestro destino.
Súper agradecido por el gran trato a bordo le dedico esta foto a toda la tripulación del servicio. Mil gracias por todo, encantado con mi primera experiencia en Iberia Express!!
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Menudo chaparrón acababa de caer unos minutos escasos antes de la llegada de este A319!
Definitivamente no era el día para hacer fotos si ibas en busca de una luz bonita!
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Costa Brava procedente de Barajas y pidiendo en el momento a gritos una mano de pintura... Y lo ha logrado!
Desde octubre de este mismo año este avión ha sido repintado con los nuevos colores de la compañía!
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Primero nunca y ahora en pocos días de spotting te pillo 3 veces!!
Y es que resulta que desde que le pusieron sharkles a este avión sus visitas resultaron bastante esporádicas a nuestro aeropuerto (ya lo eran de por si antes por el hecho de ser de la serie -216, con una motorización de menor empuje), pero parece ser que la ampliación de la pista ha motivado un mayor número de visitas de los aviones de esta serie, al menos por parte de Iberia.
Dedicada a mi novia Alma Edith, amante de los aviones de Iberia!!
EC-LXQ, Iberia A320 B6 MSN 5692 "Peñón de Ifach"
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