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Quinto día de operación del OKI, llegando a la pista 24R desde Granada como Vueling 6NA (VY2011). Incorporado en diciembre de 2024 como uno de los sustitutos de los A20N que progresivamente han sido retirados de servicio por problemas de motores o en favor de Iberia. MSN 7808, entregado nuevo a Jetstar Pacific (más tarde Pacific Airlines) como VN-A571 en agosto de 2017.
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Vueling 33BZ (VY8477) procedente de Oporto, en corta final de la pista 24R. Número de serie 6841, entregado nuevo en diciembre de 2015.
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Speedbird 7YT (BA476) procedente de Londres Heathrow, en corta final de la pista 24R. MSN 8489, entregado nuevo en enero de 2019.
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Alpine 61VN (U27102) procedente de Basilea, en corta final de la pista 24R. MSN 3061, entregado nuevo a EasyJet como G-EZBN en marzo de 2007 y traspasado a la filial europea en mayo de 2018.
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Vueling 2MC (VY3715) procedente de Menorca, en corta final de la pista 24R. Número de serie 4855, entregado nuevo en octubre de 2011.
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Ryanair 5DB (FR1526) procedente de Malta, en corta final de la pista 24R. Entregado nuevo a Ryanair como EI-FRT en mayo de 2016.
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Ryanair 36MJ (FR8214) procedente de Londres Stansted, en corta final de la pista 24R. Entregado nuevo a Ryanair como EI-FZS en mayo de 2017.
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Aegean 710 procedente de Atenas, en corta final de la 24R. MSN 10189, entregado nuevo en diciembre de 2020.
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Vueling 9HN (VY1703) procedente de Vigo, en corta final de la pista 24R. MSN 3492, entregado a la armenia Armavia como EK32005 en mayo de 2008. Más tarde pasaría a volar con Belle Air Europe como EI-LIS (noviembre de 2011) para, finalmente, acabar en Vueling en mayo de 2014.
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Vueling 52FK (VY3213) procedente de Tenerife Norte, en corta final de la pista 24R. Número de serie 8865, entregado nuevo en abril de 2019.
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