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norruego independiente, antes de ser engullido por el imperio S.A.S.
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Cargando agua en una antigua cantera para apagar un incendio declarado en la localidad Castromil.
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Día de puertas abiertas en Zaragoza, esta es una de las pocas ventajas que da un día húmedo y lluvioso.
Dedicada a Tiogalin
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One of the two QRA fighters in Monte Real, armed with two live sidewinder missiles and ready to intercept 24/7. Just another calm night at the portuguese F-16 wonderland...
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....CUBIERTAS MICHELIN....
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Terminal de Tenerife Norte donde se aprecia una flota de ATR (Binter e Islas Airways) flanqueados por un A320 de Iberia y un 737 de AirEuropa
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During Móron Open Doors... First Eurofighter Trancha 2 for the Spanish Air Force and also first shot of an Eurofighter cockpit at AviationCorner! Dedicated to all those who helped me on this trip!
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El impresionante "Ciudad de México" despegando por la 15R y empezando a estelar como dios manda en un día tan húmedo como ese ....
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Pepe,metele caña que este no va a parar
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En la final de la 23, sobre el oceano.
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primero braathens S.A.F.E. , luego braathens, y ahora S.A.S. norge.
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Este avión sustituyó a los Loring R-III al darse estos de baja en las diferentes unidades y disponer de mas Breguet XIX que iba entregando CASA fabricados con licencia. Probablemente las ultimas fueron los Grupos 1 y 22 de Marruecos, que los debieron recibir en Enero de 1935. Al parecer el Grupo 22 estuvo previamente en Tablada (formando parte de la Escuadra 2) y la presencia en Marruecos (aquí lo vemos en Nador con la matricula bien clara y el sitio también) fué tal vez trasladado desde la Escuadra 2, o destacado temporalmente de la misma. (Colección Jose A. Rubio; fuente info: “Aviones militares españoles 1911-1986”, IHCA del EA)
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