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Son las 11:45 y aparece el esperado vuelo de entrega del primer Airbus A330 para Iberia. Entrando en Barajas por la 32L en una mañana estupenda y con cielos despejados.
La verdad es que le quedan muy bien los colores.
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Mereció la pena el viaje y el frio sólo por verlos a ellos.
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Carreteo hasta la plataforma por riguroso orden de llegada después de aterrizar por la 05 de FLR/LIRQ y esperar en la calle-apartadero del final de pista a que llegasen todos.
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Esto no es ningún país de África, esto es el Campo de Vuelo de Olocau, en Valencia durante el campeonato de España de ULM. Sin ninguna duda este curioso "Follow Me" puso el acento gracioso a este magnífico evento.
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Una de mis mejores fotos de jumbos de Iberia que tengo.
2 jumbos se cruzan a la altura del tunel de paracuellos. Uno rodando a la T1 tras haber aterrizado, y el otro a la cabecera de la pista 15 para despegar.
Dificil de conseguir e imposible ya hoy.
Foto para la historia.
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Nunca había visto un cielo así...y tampoco el JNC pintado con los nuevos colores. Yo pensaba que era solo el IPI.
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13 años después, el B-2 ha visitar de nueva a air tattoo, gran momento para Fairford!!
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La gran sorpresa de hoy ha sido este precioso B707 de la Fuerza Aérea de Irán. (1600px).
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"Super-Emirates" rodando por Schiphol.
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Primera visita del Boeing 787 a España.
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He elegido la foto de la serie donde mejor se ve el esfuerzo de mantenimiento que exige un avión de esta categoría que ha sufrido problemas. Este precioso (como todos!) Rafale, basado en Mont de Marsan, es nuevo en AC Pd.: estuve a punto de pedir al mecánico que me dejara sitio. Vive mucho la France!!
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(N787BX)Recien llegado a Madrid y rodando hacia el antiguo pabellon de estado al lado de la T1,esta belleza nos muestra su lado mas fotogenico,pasando y posando como si de una TOP model se tratase,ya que realmente es para lo que vino....
La verdad es que mas suerte imposible,ayer mi cumpleaños y de regalo el BELLO Dreamliner de la casa americana.
Sobre su fuselaje podemos ver claramente todas las banderitas de las compañias que lo operaran,asi como su puerta delantera "Experimental",mas detalles que podemos ver son sus motores Rolls Royce Trent 1000 con las coronas del carenado del motor que tambien lo hacen muy llamativo y vistoso asi mismo como la librea del fabricante Americano,simplemente espectacular.
En definitiva,una joya que gracias a la presentacion que Boeing realizara mañana para uno de sus potenciales clientes,como es UX,tenemos la oportunidad de disfrutar.
Un placer como siempre compartir ese rato con todos los presentes,pero esta foto no habria sido posible sin alguien muy,muy,muy ESPECIAL!!!!
Gracias a Mª Angeles Diaz por parte de la info y por acompañarme y llevarme al encuentro con este bello pajaro.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
Nos Vemos In The Sky!!!! Mark-Ox
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D-AIMF(Zurich)Despues de algo mas de 2 horas de escala por emergencia medica (Squawk3425) el A380 de LH se dirige a la cabecera de la 36L acompañado por un follow me.
Segunda ocasión que tenemos oportunidad de verlo por Madrid,espero que todo fuera de manera adecuada para la persona afectada.
La noticia la recibia esta mañana,procedente de Frankfurt y en ruta hacia Miami como LH462 el A380-844 bautizado como Zurich estaba apunto de aterrizar en Madrid.La suerte fue estar librando para poder ir a pillarlo.
Agradecer a GM toda su informacion al minuto para poder saber en cada momento por donde andaba.
La fuerte reverberacion me impide subirlo como mereceria un avion asi,a 1600 asi que......
-1200 Pix
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!! Mark-Ox
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Procedente de Gran Canaria, este ATR "sale del hiperespacio" para tomar en Lanzarote.
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No dejo de sorprenderme al ver y recordar las fotos de aquella mañana... Increíble el espectáculo vivido de condensaciones y estelas.
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He elegido esta foto de la aproximación al atardecer del avión comercial más moderno del mundo a uno de los aeropuertos de mi isla como mi foto número 2.000 en Aviation Corner. La foto va dedicada a todos los que me han apoyado alguna vez, y por qué no, a todos los que me hayan criticado, ya que sin ellos esto no hubiese sido posible. También va por el equipo de esta web, por el Lado Oscuro.
Muchas gracias a todos, ahora a por las 2.500... ;)
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