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Espectacular foto del Antonov AN225 en una toma vertical, para sacar la foto me fui con mi gran amigo Jesús en su avión yak-52y bien altos pudimos pasar y pude sacar esta foto del AN225, agradecer a Jesús por llevarme a volar con el para sacar las fotos al An225 (que mas tarde subiré mas) dedicada a Jesús, Miguel, Armando, Peio, Carlos y todos los compañeros del Aeroclub de Vitoria Heraclio Alfaro
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Nuevo registro en A.C. NO9310 Azerbaijan Cargo
Dedicada a Alfonso Ródenas, Ramón Minguet y Spotters del Prat.
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(G-GSSD)Primera visita a Madrid y a España de este Boeing 747-800F de BAW, apenas un mes despues de la entrega a su propietaria.
Cubriendo la ruta STN-CGN-MAD-JNB como
Speed Bird 3579,asi de espectacular se mostraba en la llegada a el aeropuerto Madrileño,impresionante silueta asi como el resto de formas y perfiles que varian con respecto a la ultima version 400F,los colores de British lo visten dandole una imagen muy muy bonita donde levanto bastante espectacion la visita de esta version actualizada y mejorada de la Gran reina de los cielos.
Como siempre un placer,saludar y reunirme con Jose Ramon Valero,Diego Ruiz de Vargas,Sergio Muños y Jose Maria Menendez,asi como un Spotter Ruso que andaba por Madrid y al cual pude saludar.
Espero tener nuevas oportunidades de fotrografiarlo en mejores condiciones y en vuelo,hasta ese moemento,espero que lo disfruteis tanto como lo hice yo esta tarde.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
Nos Vemos in the Sky!!!! Mark-Ox
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Otra formacion de este impresionante desfile, donde ademas del IL-78 podemos ver a los Sukhoi SU-24MR "Fencer" y los Yak-130s. (Muchas gracias Angel por la info).
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Alguna vez os habeis preguntado como vé su trabajo la barra del pushback?
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Foto cedida para mi archivo por el entonces Capitán del E.A. Domingo Ojeda, hoy Cte. de Air Europa.
Formación de cuatro F.5 españoles de Talavera,con tres Alpha Jet franceses,durante unos ejercicios conjuntos.
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El más molón del parking...
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Aterrizando por la pista 03L tras hacer una aproximación muy muy corta.
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De las exhibiciones mas brutales que he podido disfrutar. tirabuzones, volteretas, derrapes, vuelo estacionario, barrenas planas, cobras... uff...
Impresiona verle caer en picado hacia ti
MAKS2011
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Ya en plataforma, con la APU funcionando, desciende poco a poco la rampa delantera para proceder a un laborioso trabajo de descarga.. su primera carga para Vitoria.
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En su camino a la antártica para la temporada de verano, como ya he comentado en otras fotografías, aquí no es novedad ser refrescado por la lluvia. Aquí el visitante espera que pase la lluvia para poder reabastecer de combustible.
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Pocas veces utilizo la casilla de foto de alta prioridad, pero esta vez creo que está un tanto justificado. En primer lugar por el A320, única versión en el mundo que utilizó doble bogie en el tren principal, es decir, en vez de llevar una rueda en cada eje del tren principal, Indian Airlines solicitó la doble rueda en cada eje, como motivo de que las pistas de aterrizaje en la India eran bastante irregulares. No hubo otra compañía en el mundo que lo solicitara y para muestra un botón. Esta compañía duró poco tiempo porque en seguida fue absorbida por la archi-famosa Air India. Hoy día este A320 se encuentra fuera de servicio, así como todos los A320 con esta característica en el tren principal. Así mismo, quería mostrar los férreos controles de seguridad instaurados en la misma puerta de acceso al avión. Se puede observar esas casetas móviles puesta en la puerta delantera y trasera. En esa caseta te revisaban absolutamente todo lo que subías a la aeronave. Más seguridad casi imposible. Nuestro vuelo iba de Kathmandú a la ciudad santa de Varanasi o Benarés.
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Primer Boeing 787 para Aeroméxico. Asi luce nocturno! Dedicada a mi esposa y a mi hijo los amo!
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