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Vuelo a San Antonio entrando en pista en FLL.
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Nueva carguera basada en DWC que inició operaciones a principios de 2025.
Cuenta a día de hoy con media docena de 737/800.
El que vemos en el DAS 2025 es el 34014 / 1582, avión fabricado en 2004. Voló con Virgin Blue/Virgin Australia hasta 2020. Convertido a carguero en 2024 y entregado a SolitAir en septiembre de 2025
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Descansando en el aeródromo militar de Santiago uno de los dos Canadair enviados por Francia para colaborar con los medios españoles en la extinción de los incendios de la provincia gallega de Orense.
Los hidroaviones franceses, a los que más tarde se unirían dos más de procedencia italiana, vendrían a prestar apoyo a unos medios españoles completamente desbordados ante la gravedad y número de incendios sucedidos en este mes de agosto, que salpican a toda España y que sólo en Galicia han arrasado ya más de 95.000 hectáreas.
De ser aceptada, esta foto vendrá a completar el sexto centenar de fotos en mi galería en esta web.
Seiscientas ya, y parece que fuera ayer aquel 9 de mayo del '17 en el que era aceptada mi primera foto de nuevo en AC.
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CASA 2.111B T.8B-97 / 462-04, versión de fabricación española del Heinkel He 111H alemán, preservado en el Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Madrid. Este ejemplar sirvió en el Ejército del Aire como bombardero y plataforma de entrenamiento. Los CASA 2.111B fueron propulsados por motores Rolls-Royce Merlin 500-29, en sustitución de los motores alemanes originales. Operaron activamente desde finales de los años 50 hasta bien entrados los 70, siendo uno de los últimos bombarderos con morro acristalado en servicio europeo.
📍Expuesto en el exterior del museo, con su icónica librea bicolor y matrícula visible T.8B-97 / 462-04.
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Despegando por la pista 27 de la Base Aérea de "Los Llanos" en Albacete (ABC) para realizar el ejercicio práctico del "TLP 2024-4".
MSN: 22838
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Por primera vez, un Airbus A330 MRTT del Ejército del Aire aterriza en Santiago.
La aeronave, anteriormente operada por Iberia como EC-MJA, llegó en la tarde del lunes 23 de junio al aeropuerto de Lavacolla procedente de Ljubljana, transportando personal militar. Este avión ya ha sido completamente adaptado a su nueva configuración como MRTT en la planta de Airbus en Getafe, y ha sido entregado oficialmente al Ejército del Aire.
Durante su paso por Santiago, se preparó para despegar desde la pista 35 del aeropuerto gallego, marcando así una escala inédita en Galicia para este tipo de aeronave.
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