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Rodando en plataforma militar, hacia el estacionamiento.
Se agradece la sonrisa del piloto, gracias.
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Novedad para base de datos.
En la tarde de ayer viernes, apareció este bonito y raro de ver, A-318 Élite.
Tras una muy breve escala y dejar pasajeros, despegó de nuevo.
Debido a la reverberación por el calor, las fotos en tierra no son de calidad.
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No es frecuente ver esta concentración, en la Base Militar de Málaga, de trés aeronaves del SAR.
El Fokker, el Aviocar y el Super Puma.
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Novedad para base de datos de este Super Puma HD.19-3. Que llegó después del Fokker y el Aviocar, a la base de Málaga, donde se juntaron los trés.
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Alegría al ver el Fokker en Málaga, pués no viene con frecuencia.
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Logojet del Real Madrid, rodando hacia cabecera de pista.
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Ya casi anocheciendo; de nuevo nos visita, este curioso híbrido de Monarch y la americana Spirit.
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Efecto de las reversas sobre la pista mojada, de un día lluvioso en Málaga.
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Vista nocturna de la Torre de Control y zona de obras de la nueva Terminal.
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Air Nostrum Corner, en LEMG-AGP.
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Un barrido de este Air Berlin, con su antigua librea, que quedará para el recuedo.
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Novedad para la base de datos.
Durante la tarde, inesperadamente apareció en Málaga, este helicóptero del Ejercito del Aire Francés.
Se trata de un aparato, que normalmente está destinado al transporte de personalidades.
Solamente permaneció en tierra (Zona VIP) una media hora. Pensamos que vino con algún visitante importante.
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Novedad en la decoración de este ATR de Top Fly.
Por primera vez, podemos ver el logotipo de PLAZA en la cola de este avión. Visitó ayer Málaga; en una tarde nublada y tormentosa.
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Después de Madrid y Barcelona, vemos en Málaga al Ex-Vodafone Passport, que ahora lleva la publicidad de:
"A Coruña Balcón del Atlántico"
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Primera foto aérea, del nuevo aeropuerto de: Ciudad Real-Don Quijote (LEDQ)
Pienso que ya estará casi listo, para su utilización. Últimamente ya han tomado tierra, aviones que han estado calibrando los VOR.
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Que fabulosa visión, al ver este 737 de la serie 200.
Un veterano con 33 años a sus espaldas y lo mas bonito, sus motores originales que ya se ven muy poco. Pronto pasaran a ser historia.
El "Anciano" salió de fábrica en 1975 y fué matriculado por SABENA, el: 12 de junio del mismo año.
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