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A bordo de la más reciente incorporación a la flota por el momento, volamos desde LPA rumbo a Tenerife Norte y avistamos las cumbres de la isla grancanaria con el Roque Nublo bien firme.
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Imagen de las clase Economy del A380 de Emirates. Ruta Barcelona-Dubai.
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Mismo fondo pero en diferente avión y altura, dos días después nos volvemos a encontrar y poder mirarlo más tiempo. Placentero vuelo entre LPA y SPC con la vista del Padre Teide, el más grande de España viviendo a gustito en el paraíso atlántico de las Islas Canarias.
Dedicada a los componentes de La Palma Spotting que nos hicieron sentir como en casa, casi casi que no nos dejaban coger el coche alquilado, jejeje. Una compañía y disposición no del 10 sino del 15, ¡gracias!
La curiosidad de la tarde fue que montamos en el mismo y novísimo avión y aguardados por la misma tripulación en los dos saltos: ACE-LPA y LPA-SPC. ¡Menos mal que no hay más islas al oeste!
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De camino al Aeropuerto Internacional de Monterrey, en el estado de Nuevo León.
Importante destacar la puntualidad con la que salió el vuelo de la Ciudad de México.
No. de Serie: 7107
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Ya inciado el decenso como se aprecia en la foto sobre territorio peruano en el vuelo LA601 de Los Ángeles a Lima. Duración del vuelo: 7:42 horas. Aunque no se aprecie en la foto, este 787 ya lleva los colores de LATAM.
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En ascenso hacia Madrid tras despegar por la RWY18 de FRA.
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Iniciando el descenso hacia Miami sobre los Everglades
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Preciosos colores los que deja el atardecer al comenzar la aproximación a la 27L de LHR.
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Imagen que desaparecerá en pocos años de los aviones en vuelo. Detalle de la puerta de desembarque trasera de los MD. En este caso de un MD88 de Delta en pleno vuelo de Chicago a Atlanta.
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Desde el vetusto ATR y su ventanilla pordiosera (no sé como me salió bien la foto), ponemos rumbo de vuelta a casa, ACE. Nada más salir del mar de nubes que tapaba el norte de la isla se torna inevitable y fugaz apreciar a nuestro Padre Teide, puesto que en seguida virábamos hacia la derecha para sobrevolar el VOR de TFN ubicado en Anaga y continuar en línea recta hasta interceptar el ILS-RWY03 de Lanzarote. Breve pero intensa mirada al más grande con un toque dorado al ocaso.
Dedicada a Gabino, quien me acompañó ese ameno día, ¡gracias!
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Ocupación media-alta, un vuelo tranquilo y "veloz" (se nos hizo corto). Gracias a Arturo por el chivatazo del A330 y todo lo relativo a este vuelo programado.
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Tuvismo la suerte mi esposa y yo que en el vuelo TK1853 de Estambul a Barcelona nos hicieran a los dos un upgrade. Así es como luce el A330-300 de Turkish en su Business Class. Duración del vuelo 3:14 horas.
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