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Rodando tras llegar desde GOT.
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Durante nuestra escala en DUS, nuestro F/E se llevó la sorpresa al ver a este T.2B, pues durante su estancia en el Ejército del Aire, destinado en Jerez éste fue el avión que tuvo asignado y quiso que nos hiciésemos una foto con él de recuerdo. Soy el de la izquierda.
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Entre 1993 y 2004 Lufthansa operó 9 A340 de la serie 200, convirtiéndose junto a Air France en cliente de lanzamiento del primer cuatrimotor del consorcio europeo.
El aparato que vemos lo recibió el 18/8/1993 y lo mantuvo en servicio hasta el 30/8/2003. Al igual que otrso cinco aparatos fue vendido a South African Airways que a día de hoy lo sigue operando.
Primer A340-200 de LH en Aviation Corner
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Dejando un hilito de condensación en su despegue de vuelta a IST.
Puro estilo el A330 se mire por donde se mire!
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Aquellos eran muy buenos tiempos para cazar multitud de TU-154s con las más diversas libreas, algunas tan atractivas como la de esta semidesconocida compañía de Kazakhstan, foto tomada cuando aún la matrícula era UN- (actualmente es UP-).
c/n 93A966
Nueva compañía en Aviation Corner
PS: Dedicada a mi amigo Holger sin el cual no habría sido posible aquel fantástico ramptour.
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De camino a la pista de despegue.
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Primer avistamiento en AC de los A350 de Cathay Pacific, luciendo a sus vez la reciente estrenada nueva librea.
Todavía intentando hacerme a este avión que, al contrario que el 789, va de más a menos...
Poderoso despegue por la 23L de vuelta a HKG como CPA376.
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De camino a la pista de despegue.
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Recién llegado de Olbia como BER255K.
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Este fue el primer A320 de la chárter egipcia, que lo operó entre 1998 y 2002
msn 371
Nuevo en AC
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Actualmente conocida con B&H Airlines, Air Bosna inició operaciones en 1994 con Yak-42. Este en concreto aún conservando los inconfundibles colores de su anterior operador, Air Ukraine
cn 4520422016201
Nuevo en AC
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Bonitas vistas en una fresca mañana germana con los dos nuevos flamantes visitantes de DUS.
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Detalle del morro del Me.163 Komet, observese la pequeña hélice del morro para activar al generador y tener corriente eléctrica en el aparato. Véase también el emblema de la Unidad.
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