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El BAC VC10 volo por primera vez el 29/06/62, y se fabricaron en total 54 unidades hasta 1970. Otras compañias que lo utilizaron fueron BOAC, despues BA, Ghana Airways, BUA despues British Caledonian y East African Airways. Recuerdo que me hizo mucha ilusion ver este VC-10.
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De esta foto no puedo asegurar la fecha, aunque probablemente es la de 1974. Lo mismo ocurre con las anteriores puestas de los Días de la Amistad de los 70. Debajo ampliaré este tema de las fechas.
Aquí lo curioso es ver a tres aviones tan dispares como el F4-E en primer plano, un N.A. T-39 Sabreliner detrás casi oculto y al fondo nada menos que el prototipo del Azor, el CASA XT.7-1 que evidentemente fue expresamente para exhibirlo (con cierto retraso, pues el primer vuelo era de 1955) ese día. En estos eventos, la USAF traía sus ultimo modelos y nosotros, para compensar, aviones ya casi en en el final de su época activa. Un autentico Air Tattoo “made in Spain” que solía tener mucho éxito.
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El único avión ruso que nos visita regularmente, con ese peculiar silbido, en un dia algo deslucido por las nubes, a punto de tomar procedente de La Habana.
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Iluminada por el sol del amanecer y con un cielo cubierto y una lluvia leve, lo que se ve es el color original de la escena, sin retoques.
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Rescate de un montañero alemán en los alpes italianos. Tuvo que ser evacuado desde el refugio Regina Margherita a 4554m porque le dio mal de altura. La verdad es que me impresionó bastante la facilidad con que el piloto tomó y despegó a pesar de la altura y de lo confinada que era la zona.
Nuevo en AC.
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La entrañable "gallina" que durante años nos mantuvo a los coruñeses en contacto con Madrid
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Primera visita de Air China a TFS, con el Presidente chino Hu Jintao a bordo.
Como curiosidad, tras el desembarque, repostaje y demás el avión ha sido girado 180º para a la salida rodar por potencia. Jamás había visto algo así, y menos en ese parking, que es una posición frontal.
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Aproximación a Singapore desde Amsterdam en un vuelo nocturno en este 777 de la KLM con un ala con pérdidas de aceite. Se aprecia un puente a medio construir creo que en los límites de Malaysia.
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El puesto de comandante del EC-HGP.
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Una foto nueve terminales, estos es LAX amigos, vengan a visitarnos cuando quieran que la pasaremos bien.
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