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A319 Easyjet rodando
A319 Iberia despegando por la 15R
B737 Egyptair despegando por la 15L
Triple caza a la vez. Sinceramente es complicado de poder formar una composición de este tipo; Lleva su tiempo de espera y casi siempre o no se dan las condiciones favorables para hacerla o cuando se dan la imagen ha salido descentrada o borrosa;
Ésta vez se me alinearon los astros y la luz fue perfecta.
Quiero dedicar esta fotografía a una persona muy especial para mi desde pequeño, a un amigo mío que podría ser facilmente mi hermano, JESÚS SANTERVÁS BLASCO. Esta semana santa no ha sido la mejor para el, pues ha perdido a una persona muy querida, su abuelo; Esta dedicatoria es para mostrarle todo mi afecto y mis condolencias, y sobre todo para arrancarle una sonrisa que, a buen seguro, la tendrá en cuanto vea la imagen.
Va por ti JESÚS !!!
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En un día en el que la climatología una vez más no estuvo a la altura, al menos el tráfico en rodadura hizo entretenida la mañana.
Ryanair, Iberia, Air Europa y Easyjet en rodadura y se suma un A340-300 de Iberia entrando por la 18R aunque éste giraría posteriormente hacia la T4-S
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Foto recibida gracias a la amabilidad del Tte. Lassalle.
Formación de SM.79 "Sparviero" de la 10ªEsclla. del XXVIII Grupo "Falchi delle Baleari" volando entre los cúmulos de un frente frío sobre el Mediterráneo.
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Nuevo registro en AC.
National Airlines (Air Atlanta Icelandic)
Boeing 747-428M(BCF) (cn 25302/884)
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Hasta el infinito y mas alla!!!!!
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Gran lugar para el spotting, y para estar con buenos amigos.
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Carreteando hacia la pista 07L, en su vuelo inaugural BCN/LEBL - MIA/KMIA, escoltado por un tráfico de la compañia (al fondo) y un privado británico (al frente).
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Vuelo Alitalia AZ-80 de Milán Linate-Barcelona. Teníamos programado un A319 de Alitalia, pero me tocó uno de los 5 últimos A320 todavía pintados con los colores de Air One. Tras despegar por la pista 36 viramos rápidamente hacia el Este iniciando un giro de casi 180º. En pleno viraje divisé la terminal completa del aeropuerto y parte de la rampa principal (margen superior derecha).
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Don "Vicente Aleixandre" llegando de Madrid con un poco mas de una hora de retraso... pero ha valido la pena la espera! nunca me voy sin tomarle la foto al Iberia.
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Las luces PAPI, acrónimo del inglés Precision Approach Path Indicator situadas a ambos lados de la pista, y en la foto iluminadas en rojo, son un sistema de indicación de la senda de descenso. Su código de colores es: 4 blancas muy alto, 3 blancas y una roja alto, 2 rojas y dos blancas en senda, 3 rojas y 1 blanca bajo, y 4 rojas muy bajo. Están calibradas para que el avión tome tierra a unos 300 metros del principio de la pista, y cuando las condiciones lo permiten, como era el caso, es habitual "bajarse" para aprovechar la pista y abandonar por la primera salida. En condiciones visuales, y conociendo el campo donde se toma, esta maniobra no implica riesgo alguno, especialmente en aviones ligeros. Si además, la pista cuenta con una prolongación, o stopway, como ocurre en Albacete, el procedimiento es totalmente seguro.
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Qué momento!!! El Beluga Nº 5 se superpone al aterrizaje del A380. Qué más se puede pedir. La verdad que yo hubiera preferido que no hubieran coincidido... pero.. no me puedo quejar.
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Visitante especial desde Madrid Barajas despegando desde la pista 10 con viraje sobre la Playa de Arenales del Sol para incorporarse en circuito en viento en cola derecha.
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