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Me estaba reservando esta foto de los Red Arrows ensayando para Aire 06 porque si es aceptada, será la número 500 de mi galería en AviationCorner.
Va por todos vosotros, aerotrastornados del mundo con vena fotográfica ;-)
[Canon EOS 20D + Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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Este avión es de los primeros Sabres en lucir el famoso “gato” (de la mayoría de las Unidades basadas en Torrejón a partir de entonces) y que procedían en 1959 inicialmente de Getafe. Esta Ala 6 paso mas tarde a denominarse Ala 16 aún en el Mando de la Defensa Aérea, pero al crearse el Mando Táctico, se desdobla en Ala 16 y otras Unidades asignadas al otro Mando citado, siendo al final el 161 Escuadrón el que se queda en el Mando de la Defensa y también con el emblema del “gato”. Al recibirse los F-104G Starfighter mantiene el emblema ese 161 Escuadrón con este avión, pero en seguida se le redenomina como 104 Escuadrón, que se mantiene independiente hasta la llegada de los F-4C Phantom. Estos se encuadran en el nuevo 121 Escdon., y el 104 pasa a ser 122 Escdon. La devolución en 1971 de los F-104G y la llegada de más Phantom, hace que al 122 se le equipe con este avión y aparezca ambos Escuadrones (121 y 122) integrados en la nueva Ala 12 ya solo con los F4-C (C.12 en el EA) y que perdura hasta hoy con los nuevos EF-18 Hornet (C-15) y su famoso “GATO”.
La complejidad de las Unidades de otras denominaciones que ha habido en la B. A. de Torrejón se ha obviado en esta pequeña reseña pues me metería en honduras que las sucesivas reorganizaciones del Ejercito del Aire allí, y en particular los Mandos de la Defensa Aérea y de Combate, han tenido a lo largo de los años. Más info debajo.(Foto recibida de José Luis González Serrano).
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El siempre espectacular triple 7 de SIA, entrando a la 25L para el despegue.
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Mi primer intento "serio" de estela...
Y encima con un A346 de Etihad sobre Fuenlabrada... buff.
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Helicóptero cazado encima de una cubierta del yate llamado "ICE" en el Puerto de Málaga. El bisho precioso y el yate más, por cierto creo que de Australia. Por cierto menuda pasta tiene que tener el pimpollo dueño del yate jejejjeje (Canon PowerShot G5).
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Varios aviones militares aparcados en una finca particular en la Segarra.
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Despues de 7 horas y media de vuelo desde Miami ,virando a final para interceptar el localizador de la pista 20 en Asuncion.
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Esta es la misma foto que la http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=45050 de Antonio Camarasa y, tal como apuntaba Luis Alvarez, el desdichado T-6 está a punto de ser inmolado por los bomberos que aparecen junto a él, con el sencillo procedimiento de rociarlo con gasolina... Ciertamente, eran otros tiempos, pero muestran qué poco respeto hubo durante muchos años por el pasado aeronáutico de este país. Igual que pereció este avión (del que hubo unos 200 en España) "murieron" muchos otros irremplazables, todos los conocemos. (KR64/Nikon Coolscan V)
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Despegando hacia Torrejón con vistas privilegiadas del municipio y su aeropuerto con rumbo hacia Barcelona.
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Me gusta mucho como quedan estos aviones con diedro negativo desde abajo. El cielo de atrás pone el resto...
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Aire 75 - Nikon D800 + 600VR @ 1/640 f6.3 Iso100
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...diciendo a todas las aves que vuelan por lo alto del cielo: venid y congregaos"
La Batalla del Harmagedón
Apocalipsis.
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**Barajas-Champions** Este MD nos deleito con cambio de sentido en la rodadura delante de nuestras narices, iba camino de la T1/T2/T3 cuando su destino era la T4.
Historia: MSN 49431, Primer vuelo el 06/05/1987, ex-Alitalia.
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