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Esta mañana despegaba el vuelo de DL destino KJFK y al parecer se quedó sin hidráulico, teniendo que aterrizar de nuevo en la pista 32L. Por lo que se ve en la foto ha aterrizado con configuración de despegue, por lo que se ha "comido" la pista y ha debido de dejarla por una de las salidas rápidas, terminando en el césped.
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READY...! - DACT 2013 - Nikon D800 + 300VRII @ 1/2500 f2.8 Iso140
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En ese momento en mi cabeza sonaba "La cabalgata de las Valkirias" de Wagner...
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TLP 2013-5 spottersday, regresando de la misión del día, entre tanto Hornet había que probar algun barrido, 1/40 segundos.
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Segundos después de que este piloto de un A320 de Vueling se decida a sacar la cámara y hacernos una foto a los spotters que en aquel momento fotografiábamos a su avión.
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SORPRESÓN en MJV con la llegada de este DC-9. Aquí lo vemos en su salida, con destino Sigonella, despúes de efectuar una parada de poco más de una hora.
Dedicada a Salvador Marín por el aviso.
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Camino de Doha a Buenos Aires, pernoctó en Barcelona.
Y mientras repostaba combustible, nos hizo una demostración de sus tres variados colores de luz interior para descanso del pasaje.
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Avianca, para modernizar su flota, incluye también ATR72-600series, aquí le vemos a la llegada para escala técnica en el aeropuerto de Tenerife Sur en vuelo de entrega.-
MSN::1092::
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5to. FESTIVAL AERONAUTICO - DIA DE LA AVIACION CIVIL EN AEROCLUB ALIANZA JESUS MARIA - 2013
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Uno de esos modelos de aviones que se resistían a ser avistados en Palma: el A340-600. Hoy por fin cayó uno realizando un vuelo para Thomas Cook desde Glasgow y sustituyendo al habitual B753
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A330-200 entrando en cabecera de la RW12 de GCXO.
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High humidity and heavy rain sometimes provide fantastic visual effects.
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El motor General Electric CF6-80E1 que equipan los nuevos 330 de Iberia.
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Al término de la Guerra Civil, el gobierno obtiene la licencia para la fabricación de 170 trimotores Junkers en la factoría de CASA en Getafe. Los primeros aviones de la serie montaron el motor alemán BMW.132 del stock disponible remanente de la guerra civil. Hubo que esperar hasta los años 1950-51 para poder disponer del motor nacional ENMASA Beta de 750 c.v. Se comienza la fabricación de éstos aviones en el año 1942, pero debido a las dificultades de todo tipo que hubo que resolver el primer avión no efectúa su primer vuelo hasta el año 1944. Vemos en esta fotografía al personal de CASA que participó en la construcción de éste mítico avión. Podemos ver que hay tres aviones listos para el roll-out, pero solo el primero lo podemos ver con las hélices montadas. Posiblemente éste sería el Nº1 de la serie. Foto que me proporcionó mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza.
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Vista general del aeropuerto de San Sebastián (LESO/EAS), en un día de sol y moscas sacada desde una Cessna C172 de la escuela Easoflyers, mientras realizaba un vuelo hacia Los Pirineos. Foto dedicada al Grupo de Spotters de LESO.
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Otro día histórico para el aeropuerto de Palma: primera visita de un Dreamliner. Además es el tercer vuelo comercial de los 787 de Thomson tras los dos que realizó ayer a Mahón. Vuelo TOM4600 (TOM8PT) desde LGW. Además es el primer 787 de TOM en AviationCorner
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