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En corta final a la pista 34 procedentes de TFN. Gracias al Comandante Manuel Ramos y el F/O Santos por acompañarlos en mi primer viaje en cabina. Una experiancia inolvidable esperando que no sea la última.
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El 74 de British en ruta a Ciudad el Cabo. En esta ocasión el contraluz genera algunos colores, se ve la estela aerodinámica y hasta la del APU.
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Mi primer banking... La verdad que estas imágenes impresionan.
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Mi foto numero 1000,quien me lo iba a decir...
Lo mejor en todo este tiempo ha sido sin duda el conocer a un monton de gente que merece la pena,en especial a Carlos Alberto Valencia,Ricardo Torija,Marcos Diedrich,Rafael Alvarez Cacho,Favian Garcia,Javier Gandul,Marcos Gonzalez Polimon,Adrian A.L y Daniel Aguado.
Y esta foto se la dedico a las dos personas que mas sufren esta aficion mia,a mi mujer y a mi baby.
Va por ellas.
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A las 10:03, segun lo previsto, aterrizó en el, por aquel entonces, Aeropuerto de Las Palmas procedente de Fairford. Permaneció tres horas en LPA. Cargó 50 toneladas de combustible para cubrir la siquiente etapa con destino a Robertfield-Monrovia (Liberia)como primera escala hacia Johannesburgo y para tal efecto despegó a las 13:00. Esta foto la teniamos todos aquellos que tuvimos el privilegio de subir a bordo.
Quiero agradecer a Nieves Suarez el habermela proporcionado para mostrarla a los aficionados.
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Calma absoluta en el aeropuerto. Aquí podemos ver a los 12 hermanos durmiendo en su único día festivo del año. Aprovecho para desearos a tod@s unas felices fiestas y un mejor 2010!
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Banking. A medio día con un techo de nubes muy bajo.
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(PT-MVP)Primera imagen en AC de uno de los asientos de 1ªClase de TAM.
Podemos observar a mi querida compañera Hellena
(La sobrecargo en este dia de el vuelo JJ8065 MAD-GRU)mostrandonos amablemente y con una gran sonrisa la posicion totalmente horizontal en la que se situan estos comodisimos asientos.
Como cabria esperar en un 1ª Clase la atencion es cuidada y personalizada al 100%.
Los asientos cuentan con todas las comodidades y ayudas para poder trabajar y haces las 10 horas 49 minutos de este vuelo lo mas llevaderas posibles.
Con esta imagen quiero celebrar mis 400 imagenes compartidas con todos vosotros desde el año 2006 que empece a subir fotos a esta web.
No queria olvidarme de las personasque a lo largo de este tiempo fui conociendo gracias a nuestra compartida aficion por la aviacion......Ricardo Torija,Fabian Garcia,Carlos Alberto Valencia,Arturo La Roche,Ruben Galindo,Sergio Muñoz,Luis Moya,Marcos Diedrich,Rafael Alvarez,David Muntañola,Javier GM,Daniel Aguado.......y si me olvido de alguien mis disculpas.
Tambien gracias siempre a los Screeners por sus consejos y ayuda al igual que a todos los que en algun momento dejasteis algun comentario en alguna de mis imagenes.
400 veces gracias a todos y un saludo para el resto de usuarios de la web.
La imagen que muestro esta autoriazada tanto por parte de TAM como por mi compañera Hellena.
Mil gracias tambien a mi compañia por su confianza y apoyo y las oportunidades y facilidades que me dan.
No queria olvidarm
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EI-DAA(ST-KEEVA)Por primera vez fotografiado en Madrid. Nada mas despegar de la 15R y cubriendo la ruta,que mantiene a diario,en codigo compartido con United con destino Washington.
Hace tiempo que Aer Lingus opera este A332,desde 2001 pero luce un extraordinario aspecto,por lo menos esterior.
Llevo tiempo detras de fotografiarlo pero la verdad es que en ninguna de las veces qu lo hice antes quede satisfecho,en esta y apesar de mostrarnos su bonita panza
el resultado de nitidez y colores me gusta por eso
la comparto.
Esperemos que iniciativas y compañias como United se decidan a enlazar sus destinos desde Madrid.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Por muy gris que sea el día, una frenada en pista mojada es algo digno de ver. Y si el estrobo de la punta del plano acompaña, mejor.
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Escoltado por un F18 de Zaragoza que luego volió a su base tras salir del espacio aéreo español.
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Vino a pasar la Navidad.
Nuevo en Barcelona y mi primer C-17 Globemaster III.
Para Adolfo que me informó y Cele que lo pilló en Paris.
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Llegada a la final de la Champions.
Dedicada a Marcox que debia de estar a mi lado.
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Cruzarse con un heavy rumbo siempre es agradable, hacerlo en vuelo desde unos 2.000 pies más arriba mejor aún... y tener la suerte que sea el único con colores One World de la aerolínea... para nota !
Nosotros volabámos sobre la costa de Turquía en dirección oeste a 38.000 pies de altura, con una velocidad respecto al suelo de 440 millas/h. y soportando casi 90 millas/h. de viento en cabeza.
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De noche... pero este día con tanto tráfico no nos dejaba marchar y había que aprovechar.
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Vista desde nuestro Tupolev 134 del Aeropuerto de Damasco. Se pueden apreciar dos 747SP en el lado inferior izquierdo, creo que retirados de servicio.
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