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Despues de pasarnos por encima y comprobar nuestro sistema auditivo, se marco una trepada brutal sobre la pista
Ensayos aniversario Ala 12
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Se puede apreciar una increíble vista del Desierto del Sahara desde este A346 con rumbo a SAEZ/EZE.
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Procedente de Gran Canaria, este ATR "sale del hiperespacio" para tomar en Lanzarote.
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El contacto era inminente, tan suave que apenas sabias que estabas rodando, y nos quedaban unos 1000 mts. para la 1ª salida directa a la plataforma de la Base. Al fondo, nuestro hangar de mantenimiento que, a última hora, ya había recogido todas las avionetas de la 515 Escuadrilla. Dejaríamos el avión frente al hangar quedando la cola en el césped, y a la derecha están los primeros “Pedros” del 27 Grupo. Esta vez, única que llevé la cámara en tres vuelos que hice en el Ju-52, todo fue a pedir de boca.
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KLM en corta final, "supervisado" por esta gran luna llena. Descentrado para encuadrar la luna, pudiendo ser motivo de rechazo.
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Vuelo en formación cerrada de Mirage IIIEE, los 112-13 y
111-11 del Ala de Caza nª11, herederos del Ala de Caza Nª1 con base en Manises (Valencia). Lucen también la insignia de la Escuadra de García-Morato "Vista, Suerte y al Toro". Foto recibida de mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza.
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El retro de Thai despegando por la 36L. Se aprecia el "humillo" del carbono de los discos de los frenos.
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Que precioso era el F-86 ,los dos estamos aparcados en la N/S 16-34.
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Raro ver este A340 de Turkish por Madrid.
Se alinearon los astros y se produjo el esperado cruce con el jumbo de Pullmantur, cuyos timones de cola son bastantes parecidos el uno con el otro.
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No suelen venir por aquí muchos ATR, por lo que este parece que se hizo acompañar -no por mucho tiempo- de un tiempo muy fotogénico, lo cual es de agradecer.
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The highlight of the winter season 2015/2016 in Moscow.
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EC-JCZ(Vicente Aleixandre)Un año paso desde que subi la ultima foto de un A346,fue un A346(EC-LEV / Isaac Albeniz) realmente especial,aquel que nos trajo a la Seleccion Española ya como Campeona del mundo de tierras Africanas.
Despues de este tiempo,mas que suficiente,aqui va una mas de mi avion preferido.
Solo un dia de tormenta nos puede traer este tipo de iluminacion y la cercania que podemos obtener en la aproximacion a la 18R,con todo listo y preparado para tomar tierra y despues de unas cuantas horas de vuelo,de fondo podemos observar las nubes negras que acompañaban y que minutos mas tarde comenzarian a soltar el agua que acumulaban.
Quiero dedicar esta foto a todos los que esta maquina os gusta tanto como a mi,Vicente Alonso,Marcos Diedrich,Carlos Alberto Valencia......En definitiva,a todos los que os hace disfrutar el solo hecho de verlo pasar y otros que como Vicente tienen el placer de volarlo y sentirlo y que poco a poco nos muestra los secretos que esconde esta aeronave.
Tambien espero que vuestras vacaciones trascurrieran bien y disfrutaseis de ellas,yo ya me sumo a los que disfrutaron de ellas,para todos un saludo.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!! Mark-Ox
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Entra en servicio con Iberia en Abril de 1963, es bautizado "Sorolla", hasta que en Febrero de 1976 es transferido a la flota de Aviaco, causando baja en esta compañía en Marzo de 1979 en que es adquirido por el Ejército del Aire en el que toma la identificación de T.15-2.
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