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Ultimas fotos del año en gran compañia.
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Primer A340-600 para Qatar con su nueva imagen.
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Un privilegiado espectador, sentado en primera fila.
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No suelen venir por aquí muchos ATR, por lo que este parece que se hizo acompañar -no por mucho tiempo- de un tiempo muy fotogénico, lo cual es de agradecer.
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Pista 22/04 del aeropuerto de A Coruña, con el EC-HSF aterrizando. Foto hecha desde Montrove.
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N2643B. Este avión lleva ya algunos lustros en el interior de LEZL, frente a la planta eléctrica.
Tomada durante la visita del grupo Spotting Andalucía al interior de las instalaciones de LEZL.
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El contacto era inminente, tan suave que apenas sabias que estabas rodando, y nos quedaban unos 1000 mts. para la 1ª salida directa a la plataforma de la Base. Al fondo, nuestro hangar de mantenimiento que, a última hora, ya había recogido todas las avionetas de la 515 Escuadrilla. Dejaríamos el avión frente al hangar quedando la cola en el césped, y a la derecha están los primeros “Pedros” del 27 Grupo. Esta vez, única que llevé la cámara en tres vuelos que hice en el Ju-52, todo fue a pedir de boca.
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En Madrid, en la carretera de Andalucia, antes de llegar a Getafe, habia un desguace donde solia haber restos de aviones. En la foto, los restos de este DC-3 de Iberia (que no puedo afirmar con seguridad que sea el EC-AGS, en cuyo caso creo seria el EC-ASG). En este mismo desguace estuvieron los restos del EC-AQE de Spantax, del cual tambien tengo fotos.
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Uno de los problemas de hacer nocturnas a los vuelos que entran en cabecera de pista es no saber si se pararán o, por el contrario, acelerarán para conseguir velocidad de despegue sin detenerse.
Gracias a este pequeñin de Aer Lingus, el TAM que entró después estuvo un tiempo parado, suficiente para poder cogerlo.
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El pequeñín del aeropuerto hace esperar al más grande. Esto es ley de vida y lo demás tonterías.
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Segunda entrega para Aerolineas Argentinas.
Primera foto en Argentina.
Nuevo en AC.
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