|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un frente delante recién despegados
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Encarando el parking 152 después de su vuelo ferry desde EMA donde ha sido pintado con los colores de SkyTeam. Nuevo en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un simpático CR2 de Air Nostrum y la Paloma de fondo, una pareja inseparable. Dedicada a Manuel Pancorbo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4386
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Spotterday del Ala 23. Increíble el trabajo de los allí presentes para que todo saliese de la mejor manera posible.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4377
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En 1995, el Grupo 21 (de la recién “reconstituida” Ala 21 de Morón) comienza la sustitución de los aviones C-101, que sustituyeron a su vez a los Saetas, por 24 aviones F/A-18A comprados excedentes de la Navy y de una serie algo mas antigua que los EF-18 anteriores. La idea era conseguir un Grupo Táctico eficaz y entrenado hasta la llegada del Eurofighter (se planeó que irían allí los primeros). Para ello contó con el apoyo de destacamentos del Ala 15 y con el 2º Escalón de Zaragoza, con lo que el Grupo 21 logró estar operativo en 1997. Este es uno de los aviones llegados inicialmente con los distintivos del EA recién pintados, pero luciendo aun el camuflaje típico tropical y algunos números bajo la cola originales de la Navy. Se eligió, además, por tener potencial de actualización que los hacia compatibles con los demás “Hornet” del EA aunque aun hoy no alcanza toda la capacidad de los EF-18M actuales.
En 1999 se trasladaron estos aviones a Gando (462 Escuadrón), replegándose los F-1EE al Ala 14. Ese mismo año cerró Manises y el Ala 21 paso a denominarse Ala 11, aunque los esperados C-16 Typhoon no llegaron hasta el 2004, encuadrándose los primeros en el 111 Escuadrón. Lo demás ya es ayer. (Colección Juan Arráez).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4393
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Quien sabe lo que depara el camino, pero lo que tengo claro es que te ira genial, buena suerte a los de la escala de complemento que abandonan el Ejercito. Especialmente a ti Pablo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
HS-TGZ(Phimara)Segundos antes de tomar contacto con el asfalto de la 33R,otra de las grandes atracciones indirectamente de el dia de la Final de la Champions,ya que como cada sabado por la mañana se deja ver por Mad.
La luz incidiendo sobre estos colores los transforma en casi dorados por alguna de las zonas.
Podemos observar tambien la fuerte flexion alar de este gigante en los ultimos instantes de el descenso.
El Backgroud de la imagen lo pone una rampa llena de aviones Privilege,Ryanair,Pullmantur,Blue Line......
Uno de los mejores puntos de Spotting de el Arepuerto Madrileño sin lugar a dudas.
Esperemos que Thai siga manteniendo a estos gigantones mucho tiempo mas en esta ruta.
Dedicada con todo mi cariño para el personal de Thai en la escala de Madrid.
Un beso y un abrazo y gracias por vuestra simpatia y complicidad siempre.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tomando por la 25R y frenando con todo, spoilers, reversas y claro esta pedales y este es el resultado.
(El campo de vuelo se impregno del olor a goma quemada)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
(PT-MVM)Nuevo REG en la base de datos de AC.
Visitando por primera vez Europa y con la pintura muy fresca todavia,recibimos la visita de por el momento unico A332 de la compañia pintado con los colores de la
Alizanza Global,STAR ALLIANCE de la que es miembro activo desde el dia 13 de Mayo.
Es realmente un placer tenerlo por aqui y la culminacion de un trabajo bien realizado,el cual nos deja en un camino mas comodo,pero no por ello mas facil,ya que no es el final de un trabajo,solo un nuevo comienzo hacia un nuevo objetivo marcado "MEJORAR"
La verdad es que tenia muchas ganas de poder fotografiarlo pronto por muchos motivos,uno de ellos para dedicarselo a
Arturo La Roche.......Pilladooo!!!!
Espero que te guste
Peo tambien a un sinfin de personas que hacen de TAM algo muy especial o por lo menos lo intentan.
Con todo mi cariño para todos ellos asi como para todas las personas cercanas a mi y que siempre son complices de mis fotos.GRACIASS A TODOS!!!!
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los cuatro 747 de pullmantur.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Espero que estas vista os gusten...Es mi primer aterrije en el cockpit y de noche...en una palabra...para mi ESPECTACULAR...QUE VISTAS.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4386
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Espectacular momento el del enganche del cartel.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4376
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La pirámide del Casino Luxor, con los Boeing 737 de la Janet, una pequeña flota de aviones operados por la USAF para trasladar trabajadores a la famosa base Área 51, así como a otro lugares igualmente secretos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4390
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Accidente del Fokker F27 EC-BOD Rio Guadiana el día 5 de Enero de 1970 en el Aeropuerto de Buenavista, Isla de la Palma. Al hacer la aproximación por la pista 03 el avión al encontrar viento en cola en ambas cabeceras y estar la pista húmeda hizo un overun y se salio por la pista 21, cayendo por un talud y parándose unos metros mas abajo. No hubo que lamentar ningún herido solo el susto. Este grupo de fotos fueron compradas por mi a D. Tomas Ayut, que fue el fotógrafo que las realizo, creo que mas que fotógrafo fue un "cronista oficial" junto con su hermano Adolfo Ayut, de todas las cosas relevantes o irrelevantes que acontecieron en la Isla de La Palma mientras vivieron. Como anécdota decir que el me relato que cuando hizo estas fotos tuvo que sacar el carrete de la cámara y esconderlo en sus calcetines ya que la Guardia Civil de la época le requiso el carrete y la maquina solo su sabiduría profesional supo dar el cambiazo del rollo en el momento adecuado.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4384
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Al fin se deja ver por Palma, aunque en unos meses ya estaremos cansados de verlo. Operando desde/a Dusseldorf
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El único avión ruso que nos visita regularmente, con ese peculiar silbido, en un dia algo deslucido por las nubes, a punto de tomar procedente de La Habana.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Si un kamov es impresionante, una plataforma llena de ellos realmente llama la atención.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4388
views |
|
|
|
|
 |
|
4381
views |
|
|
|
|
|
