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En mi particular ruta del 12 de Octubre por Rota y Moron tuve la oportunidad de cruzarme con la llegada de este C5 a Rota con una bonita luz frontal.
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Siempre he soñado con hacer fotos aire-aire, y esta vez casi lo consigo
MAKS2011
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Después de estar poco menos de 24 horas el precioso MD11F parte hacia Arabia Saudi como SVA6885
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Llevaba Moron toda la semana con un movimiento impresionante, F16, A10, F15 y algún que otro pajaro curiosoaparte de la decena/docena de cisternas diarios que se mueven en la base, hice mis cuentas y sabía que hoy tocaba salida de algunas unidades que habían llegado a lo largo de la semana, así que decidi salir de "caceria" desde bien temprano para que la presa no se me escapara, al final fué cazada.
Perteneciente al 389th Fighter Squadron con base en Mountain Home, Idaho.
Por la tarde llegaron nuevos F16 y F15 que se escaparon de nuestros objetivos por estar en el sitio equivocado en el momento menos oportuno.
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Visita de F15 en Morón, este fué el ultimo en entrar, tenía algun tipo de problemas ya que aterrizó con el gancho de cola desplegado, "pescando" uno de los cables de frenado que dispone la pista de Moron, se quedo parado en mitad de pista rodeado de camiones de bomberos por lo que la pista fué cerrada, el avión de soporte, un KC10, se quedo orbitando sobre Morón, nos vinimos y seguía cerrada por lo que supongo que finalmente ese KC10 aterrizaría en Rota.
Perteneciente al 335th Fighter Squadron con base en Seymour Johnson Air Force Base, Carolina del Norte.
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Se puede apreciar una increíble vista del Desierto del Sahara desde este A346 con rumbo a SAEZ/EZE.
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IB6847 finalizando aterrizaje en pista 18 con reversores y spoilers extendidos.
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Del tamaño de un Hércules es el helicóptero más grande del mundo
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En final a la 25, llegando a la fábrica de Pilatus en mi último vuelo con la M-SAIL
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Se mire por donde se mire es bellísimo...
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Un gran amigo, Ramiro Lopez, tomandole fotos a un Embraer 190 de Austral, precisamente en el eje de pista de la Cabecera 31 de Aeroparque. Un excelente día con amigos disfrutando de lo que nos apasiona, los aviones y la fotografía a ellos..
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Aterrizando por la 24R de Los Ángeles. Qué gozada que las normas de navegación en USA sean tan flexibles que permitan volar sobre estos aeropuertos sin problema alguno. Algo sí tenemos que aprender en este lago del Atlántico.
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Emparejado y alineado para despegar para mas una misión. El único que llevaba el manual de vuelo en el "salpicadero". ¿que pasará en caso de que tenga que hacer maniobras extremas?
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