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ME ENCANTA VER ESTA NAVE Y MAS POR SU SONIDO
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El 737 número 6000 recibe el de-icing bajo una severa nevada.
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Aunque no lo parezca este 767 ya habia comenzado su carrera para despegar por pista 11
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Una de mis primeras fotos que he tenido que desempolvar. Todavía recuerdo el calor que se avecinaba aquella mañana de agosto. El DC-10, buen avión como él solo, preparándose seguramente para dar el salto al charco.Foto escaneada,como no.
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A-320,cn2168-2004, en corta final 25R.
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Impresionante giro del "Vicente Ferrer" durante la Festa al Cel 2011.
Dedicada a mis amigos Toni y Xavi Pérez.
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Nueva compañía española, burgalesa exactamente que hoy ha iniciado sus operaciones desde el Aeropuerto de Villafría. La Compañía es nueva, el avión que utiliza es un antiguo amigo, el ex Lagun Air EC-IRR. Todavía conserva sus antiguos colores y se le han añadido los títulos de su nueva Compañía, que está pendiente de recibir su AOC. Este vuelo inaugural, partió a las 09:48 LT a su destino de los viernes: Menorca al 100 por 100 de ocupación, 30 pax como IGA 602 (call sign Iguana). Los sábados volará a Málaga, los domingos a Faro (Portugal) y los lunes volará a Alicante. El avión regresá en el día y se quedará en Burgos los dos meses que opere, de momento, hasta mediados de Septiembre. Vuela a precios realmente competitivos. Martes, miércoles y jueves es posible que realice algunos vuelos chárter y no desde Burgos. Larga vida a Good Fly.La tripulación polaca muy simpática. Aquí el capitán nos saluda en su primera salida de Burgos.
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Lineas Aereas Azteca, dejo de operar a partir del 12 de octubre del 2007.
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4 "chanchas" hacen su entrada en el desfile por el Bautismo de Fuego de la Fuerza Aérea Argentina.
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Entrada en Madrid vista junto con el radar. Bastante tráfico en las aproximaciones paralelas (o segregadas) de las pistas 33L y 33R. En azul la base de Torrejón (LETO) y los rombos que podemos ver son tráficos. Hay unos 6 en aproximación final.
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Aquí tenemos a " El Supertorísimo ", avión con una de las libréas más espectaculares, conocidas, y codiciadas que en la actualidad surcan los cielos del mundo y que tenemos el privilegio de disfrutarlo casi en exclusiva en LEMD. En este caso, es un Close-up de la parte delantera centralizada en la imagen del toro. Además, los tonos calidos y rojizos de la luz reinante en ese momento hacen que tanto los vivos colores del fuselaje como el propio cielo realzen mucho más la imagen. Esperemos que esta fantástica compañía siga deleitandonos siempre con esquemas como este.
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"Viento 320 a 20 nudos, autorizados a aterrizar pista 31. Precaución cizalladura reportada por el A319 de EasyJet precedente"
(El EasyJet aterrizó antes que nosotros. Se le pude ver rodando por Tango a parking)
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En una fría mañana de Agosto, que poco a poco se fue haciendo más calurosa, y con más de una hora de retraso, llegó la que ya ví como una foto especial para mi en mi "carrera" de spotter.
Después de varios intentos fallidos, y de muchas ganas, por fin lo consegui.
En compañía de Alex, pillamos el mítico Thai madrileño.
Esta quiero que sea mi foto 100 en AC. No es una gran cifra pero en ellas se marca mi pequeña trayectoria spotteril.
Va dedicada para todos y cada uno de los que me habeis acompañado en alguna sesión de spotting.
En especial a Alex, por toda su ayuda en cuanto a desplazamientos. A Ricardo por toodas sus invitaciones a Barajas... Y bueno no sigo nombrando que no cabe aquí.
GRACIAS A TODOS!
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En final a la 25, llegando a la fábrica de Pilatus en mi último vuelo con la M-SAIL
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