|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El último Airbus A340 construido en Toulouse va para el Gobierno de Kuwait, en configuración VIP, sera registrado 9K-GBB, monta 4 motores RR Trent 553 sn 1102 primer vuelo 16-11-2010. En la foto lo vemos en el hangar de Airbus
Nuevo registro en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Los primeros rayos de sol iluminan esta librea tan peculiar minutos antes de ser remolcado a La Muñoza para mantenimiento.
Novedad en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
1400 pixeles llenos de remaches !!!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3404
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
¡Eh tú! No me mires por encima del hombro que la tenemos...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una preciosa luz, para esta salida de militares noruegos desde la 22.
CN 5601. Entregado 2008. Alias Frigg
Nuevo registro.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ao inicio da noite, aguardando a chegada do Presidente Obama, para regresso aos USA, depois da Cimeira Nato 2010 em Lisboa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ultimo dia del año 2010 y en la ciudad Condal hacia un dia de puro invierno,lluvia,humedad y niebla.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3697
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Y encontré el TriStar... avión con el que Delta inaguró sus rutas de Atlanta a Barcelona poco antes de las Olimpiadas de 1992. Con la librea característica de los años 80-90. Qué avión tan peculiar.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3229
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De este pájaro esta todo dicho.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Foto que después de pensármelo y de recibir ayuda de edición tanto de Arturo La Roche como de Javier González, a los que va dedicada, he decidido intentar subirla en AC. La foto es del año 2003, 7 años atrás, unos días antes de retirar del servicio comercial los Concorde. Yo me dirigía en una flamante 747-400 de la British Airways a cabecera para emprender rumbo a Vancouver, y se nos cruzó este Concorde remolcado hacia la terminal para emprender el último vuelo del día hacia el JFK en velocidad supersónica. Cómo dice "The Boss": "Glory Days":
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
6777
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Haciendo guardia bajo la atenta mirada del caido Yak-40
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nueva librea especial para TUFLY. Primera viita a TFS y primer vuelo comercial con esta decoración. Rodando a plataforma.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Después de esperar bajo el frío, nieve y lluvia, a que saliera algo de Santiago debido a que había huelga de controladores, por fin la espera dio sus frutos, Este nuevo A320 de Air Berlin entregado el día 15-11-2010 saliendo por la cabecera 17.
Perdón por la calidad, pero entre el frío, la nieve y la lluvia me temblaba un poco el pulso. :)
Nuevo registro en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Después de un vuelo movidito lleno virajes para evitar nubes, el -HHA intenta establecerse en la 07L de Barcelona combatiendo el fuerte viento y la siempre molesta lluvia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En maniobras de aproximación hacia el nuevo aeropuerto de Hong Kong procedentes de Taipei a bordo de un A330 de Cathay Pacific, sobrevolamos la bahía de Hong Kong dónde se puede apreciar el antiguo aeropuerto de Kay Tak. Si nos fijamos se apreciar las aspas blancas en algunas partes de la pista indicando su inoperatividad y los movimientos de tierras para las futuras obras a realizar, una vez desmantelados los edificios de la terminal. No tuve la suerte de aterrizar nunca en ese espectacular aeropuerto, aunque las imágenes de sus peligrosísimas aproximaciones me han dejado más de una vez con la boca abierta.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Ciudad de Zaragoza" llegando al finger en Estocolmo-Arlanda procedente de Barcelona, dónde me iba a llevar en una hora aproximadamente, muchos años antes de que Iberia decidiera abandonar El Prat.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Genial exhibición de la tripulación de Vueling. Incluso les tuvieron que pedir elevar la altura a un mínimo de 200 pies.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
