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Humedad, Nocturnidad, estela Heavy, un 757... Coctel perfecto.
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Rotando hacia Sao Paulo este emblemático aparato, ya muy difícil de ver en cualquier aeropuerto, y más en uno canario. Foto Nº1000 en AC y más que probablemente la última en dicha web.
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Aterrizando por la 11 con viento sur de 25 nudos.
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Torre para despegues 25 L, pero a veces también sirve para tomas por la 02 en las contadas ocasiones que se usa esta pista transversal en BCN.
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El Airbus A340 de Aerolíneas Argentinas pocos segundos antes de tomar tierra. Nótese el "polizón" en cabina, tras el Primer Comandante, que parece observar bien como se acerca el suelo, bien a los visitantes ocasionales y spotters
cn 48
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Creo que esta fue la primera visita de un Concorde a Barajas. Y como no, algunos spotters y aficionados fuimos a verlo. Supongo, pero no recuerdo ahora mismo, que Angel Oses tambien estuvo presente. ¿Quiza alguno de los dos spotters de espaldas????
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Segundo B763 con colores de Iberia, inicialmente operado por tripulaciones de AEA y desde finales del 99 hasta 2001 por pilotos de IB. Era parte del macrocontrato firmado a principios de 1998 por ambas aerolíneas por la que la compañía de Hidalgo les alquilaba más de una decena de aviones, incluídos B734, B757 y los propios B763 que en ese momento aún no volaba la propia Air Europa
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Arrastrando la pancarta de Servei Català de Transit en su campaña de promoción.
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En una fría mañana de Agosto, que poco a poco se fue haciendo más calurosa, y con más de una hora de retraso, llegó la que ya ví como una foto especial para mi en mi "carrera" de spotter.
Después de varios intentos fallidos, y de muchas ganas, por fin lo consegui.
En compañía de Alex, pillamos el mítico Thai madrileño.
Esta quiero que sea mi foto 100 en AC. No es una gran cifra pero en ellas se marca mi pequeña trayectoria spotteril.
Va dedicada para todos y cada uno de los que me habeis acompañado en alguna sesión de spotting.
En especial a Alex, por toda su ayuda en cuanto a desplazamientos. A Ricardo por toodas sus invitaciones a Barajas... Y bueno no sigo nombrando que no cabe aquí.
GRACIAS A TODOS!
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Tengo la teoría de que cuando se corre el riesgo de que la foto salga distorsionada por el calor, hacer algo de 'panning' elimina en parte este desagradable efecto. Bueno... El resultado no es malo a la vista de esta foto. El avión está aceptablemente nítido cuando de hecho las condiciones de calor eran tan malas que hasta se vé el reflejo de las ruedas en el calor de la pista
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El avión «sorpresa» del Festival Aéreo de Vigo 2009, un B-52H, nuevo en AC además.
No es que hiciera una gran exhibición (aunque comparada con lo del Learjet fue excepcional), y a la hora a la que vino la luz ya era complicada, pero es lo que hay.
Por cierto que me pareció bastante silencioso para los ocho motores que se gasta, aunque dejan una de humo considerable. Impresionan bastante esas alas que parece que no se acaban nunca.
[Canon EOS 40D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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Una rareza con casi 60 años a sus espaldas despegando de MH para una mision. Esta base es la gasolinera de la USAFE, en plataforma pude contar 12 KC-135 y 1 KC-10, ademas de estar basados varios MC-130
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