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Aterrizando entre la niebla por la 25R.
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Entra en servicio con Iberia en Abril de 1963, es bautizado "Sorolla", hasta que en Febrero de 1976 es transferido a la flota de Aviaco, causando baja en esta compañía en Marzo de 1979 en que es adquirido por el Ejército del Aire en el que toma la identificación de T.15-2.
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A-320,cn2168-2004, en corta final 25R.
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Un día de Viernes Santo la línea de Torrejón estaba muy poco animada, ..... afortunadamente para mi. Fui acompañado de un buen amigo del Ala 12, al que le toco ese día estar de servicio. Que Dios le premie la paciencia que tuvo conmigo.
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Festival Aéreo de Vigo 2008. Cástor Fantoba iniciando su espectacular demostración, de la que me dejaron especialmente alucinado las veces que colgó el avión del motor aprovechando su enorme potencia.
[Canon EOS 40D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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Recién llegados a Munich, ya en gate.
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Estrella de una colección a vivel mundial
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Final a la 27L, seguido por King fisher A332 (JK) y Qatar A346 (GD). [Exif + 7 horas]
Fotografia dedicada al Maestro Marcos Gonzalez Polimon.
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Vista aérea de la plataforma del FTC (Flight Test Center) de Airbus Military en San Pablo, en la foto vemos a los A400M msn 3 y msn 4, el msn 2 se encontraba rodando al punto de espera en el momento que nosotros despegamos. Esta foto me gustaría dedicarsela especialmente a 3 personas, a Manuel por ser el piloto que me dio la oportunidad de subir a su vuelo y poder hacer la foto y a 2 los TMA que conozco de Airbus Military, Ierai y Carlos, que hacen posible (entre otras tantas personas)que estos A400M vuelen cada día.
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El P.3-5 despegando por la pista 24R de Son San Juan.
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Tras haber sido presentado en sociedad, ya está pintado con su esquema completo. La matrícula de la Guardia Civil es 09-501 y ya se le nota la suciedad de los gases de escape en el estabilizador horizontal, producto de los innumerables vuelos de prueba a los que todavía se ve sometido, portando el numeral de CASA.
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Girando un poco antes el tren delantero y quemando llanta!
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Iniciando la carrera por la 29
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