Nuestro mastodóntico A400M al que Airbus le quiere confiar nuevas misiones como centro de mando, nodriza de drones, apagafuegos, etc. Su futuro está asegurado hasta 2029 y esperemos que mas allá de esa fecha porque es un gran avión.
El más bonito exponente de la primera generación de aviones a reacción: un Gloster Meteor original, que sigue alzando el vuelo con sus dos motores Rolls-Royce Derwent VIII con una etapa de compresor centrífugo y una etapa de turbina. Fabricado en 1949 para la RAF y modificado en 1958 por la Martin Baker para su uso como avión de pruebas en vuelo para sus asientos eyectables. Pocas aeronaves individuales habrán contribuido más al desarrollo de tecnologías que han salvado y siguen salvando a pilotos en todo el mundo.
