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Rodando motores al atardecer en la cabecera 17 de Ezeiza.
Miles de gracias a Marcelo por ayudarme con la edición!
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Derivado del HA-200D (C.10-B), que había demostrado su "valor reconocido" desde Gando apoyando a las operaciones del Sahara, se modificó uno de esta serie HA-200D poniéndole el motor Marbore VI de 480 kgs de empuje y un nuevo depósito de combustible en la cabina trasera, a la par que se le dotaba de 2 pods bajo el morro conteniendo ametralladoras de 12 mm. (ademas de las de 7,6 mm. superiores, que se desmontaron al final en los de serie) y dos pylons bajo cada ala con 250 kg de capacidad cada uno para cargas lanzables. Evaluado positivamente por el 406 Escuadrón del INTA, se decide por fin en 1973, producir 25 unidades como HA-220 Super Saeta (C.10C y más tarde cambiados a A.10C para el EA) entrando en servicio en 1975 en la B.A.de Villanubla como avión de ataque y apoyo cercano y en 1976 se transfiere al Ala 21 Morón, como 214 Escuadrón para colaborar en el entrenamiento de sus pilotos, al pasar un Escuadrón de sus F-5 a Gando por unos años. Estos volvieron en el 79 a Morón llegando a convivir juntos hasta la baja en el servicio de ambos, quedando al fin en Morón una Escuadrilla los inermes E-25 de la AGA para continuar entrenando a sus pilotos tácticos. Una historia esta un tanto extraña (y difícil de contrastar con la información institucional que dispongo) salvo por mantener la actividad de la Hispano Aviación lo que no pudo evitar al final ser absorbida por CASA. (Colección Juan Arráez).
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Quise dejar bien claro que es una Citation, por eso busqué destacar la característica forma del morro.
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Con los cuatro colosos de fondo,dedicada al coloso Antonio Camarasa y espero su pronta recuperacion.
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Sobrevolando Valencia y al poco de pasar el VOR deVLC, nos encontramos con este Air Europa en dirección contraria y a 1000 pies por debajo.
Fueron dos en cuestión de cinco minutos, espero poder compartir la otra también.
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ME ENCANTA VER ESTA NAVE Y MAS POR SU SONIDO
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Impacto de pájaro debajo del pitot, por suerte sin consecuencias
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Vista de la plataforma militar y de algunos de los hangares de la base de Gando mientras despegaba por la 03L de camino a TFN. Entre los aviones se puede distinguir el Gato que está basado en LETO.
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Toma cercana y desde abajo que da una perspectiva inusual
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Vista del interior del avión (con sólo 64 pasajeros) enroute de Lanzarote a Amsterdam con el sol en los seats.
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4 "chanchas" hacen su entrada en el desfile por el Bautismo de Fuego de la Fuerza Aérea Argentina.
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Vuelo QTR-071 Doha-Madrid con su 777-300 recién estrenado en esta ruta en corta final de la 33R.
Novedad en AC.
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Le quedaban muy pocos días a este 330 de TACA/AVIANCA con los stickers de TACA en su fuselaje. A la semana siguiente ya se cambió por el de AVIANCA. Le vemos utilizar toda la pista para salir hacia la calle de rodadura que le llevaría a su terminal. Procedente de LIMA.
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De la colección heredada de mi padre, regalo de un compañero suyo del Ejército del Aire. Escaneada de papel a resolución 1.200 ppp.
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fantástica vista desde el Miradouro do Rosario
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