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El TriStar es uno de mis aviones favoritos y la verdad, con los colores nuevos de Saudia resultaba realmente espectacular. Aquí despegaba de Málaga, en uno de sus vuelos en "apoyo" a la familia real Saudí. Primera foto en A.Corner.
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Cuando el EC-MSB de Air Nostrum venía remolcado desde la T4S hacia la T4, de repente han parado y hemos visto a los operarios del tractor desenganchar la barra de remolque, porque han empezado a salir llamas por la parte inferior del mismo. Los bomberos han tardado en llegar unos cinco minutos y lo han sofocado.
Posteriormente, el avión ha estado parado en la rodadura un buen rato, por lo cual los aviones que carreteaban han tenido que cambiar los procedimientos habituales.
Finalmente han cambiado de tractor y el avión ha sido finalmente remolcado hacia la T4 después de unos 15 minutos de espera.
Siento que la foto no sea muy buena, pero creo que merece la pena.
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A plena potencia de despegue, me encanta el jetblast de los MD´S
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Ala volante del Ing HORTEN que fuera restaurada por el Museo de la Industria de Córdoba,www.amicordoba.com; en un trabajo que demando 5 años.
Esta tiene el privilegio de haber cruzado en vuelo hacia Chile la Cordillera de los Andes hace medio siglo
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Se quería comer la farola!!!
El EC-GUP despega rumbo a Bogotá como IBE6585.
Nos dio un buen sustillo porque al principio le costo demasiado elevarse.
Les dejo un video grabado por Hugo Payno de lo que fue la experiencia: http://www.youtube.com/watch?v=8Awl9TsWZaI
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Flying over this UA beauty as she waits for her trip to Sydney later in the evening. Shot taken 2,500 feet above.
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Rotando hacia Sao Paulo este emblemático aparato, ya muy difícil de ver en cualquier aeropuerto, y más en uno canario. Foto Nº1000 en AC y más que probablemente la última en dicha web.
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Le quedaban muy pocos días a este 330 de TACA/AVIANCA con los stickers de TACA en su fuselaje. A la semana siguiente ya se cambió por el de AVIANCA. Le vemos utilizar toda la pista para salir hacia la calle de rodadura que le llevaría a su terminal. Procedente de LIMA.
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La gran perdida del día siguiente.... :-(
Big Beautiful Doll (I-WZ / 472218)
Flying Legends 2011
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Tras los últimos virajes sobre el mar, hemos vuelto a traspasar la costa y vamos en corta final sobre la valla del aeropuerto. Arriba, detrás del alerón, se ve la entrada a la carreterita que llevaba a la base. Sospecho que vamos un poco “largos”, pero con mas 3000 mts. de pista por delante no me inquieto ni un pelo. El flap escaso indica que el piloto sabe que el avión se controla mejor así y con esa pista prefiere un contacto más rápido que la velocidad de aterrizaje excesivamente lenta de ese avión.
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The biggest surprise of 2011 in DME.
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El último Airbus A340 construido en Toulouse va para el Gobierno de Kuwait, en configuración VIP, sera registrado 9K-GBB, monta 4 motores RR Trent 553 sn 1102 primer vuelo 16-11-2010. En la foto lo vemos en el hangar de Airbus
Nuevo registro en AC
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(A7-HHM)Llegada a Madrid de el QAF-002 con la esposa de el emir de Qatar a bordo y procedente de Paris.
Visita oficial que les tendrá por 2 días en la capital Española.
Bonito,sencillo,elegante y tremendamente reluciente como se pude observar.Le da un toque de distinción ese anillo plateado en la parte delantera de el fuselaje.
Una pena la luz, amaneció despejado y soleado,pero ya se sabe,si algo puede salir mal, saldrá y asi fue,cielo cubierto para recibir a esta joyita,minutos despues, otra vez cielo despejado........
Nos volveremos a encontrar y espero que todo sea distinto!!!!
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!! Mark-Ox
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Llegada del MD-83 que va a volar para la nueva compañía, que ha comenzado hoy las operaciones.
Primera foto de Hispania Airways en A.C.
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Ya que he superado el número ciento y más, me gustaría aprovechar la ocasión para dedicarla a todos los spotters screeners y administración de esta web, inclusive a los internautas anónimos que nos visitan.
Espero seguir subiendo fotos, ya que es una web muy amena, donde ya no se puede pasar un día sin entrar en ella por algún motivo, ya sea informativo como para recrearse viendo las fotos, cada vez se parece al correo electrónico, lo tienes que visitar a diario.
También quiero destacar la labor de los screeners ya que revisar tantas fotos tiene que ser bastante tedioso aunque tratándose de un tema que a todo nos gusta pues se hace más ameno.
No quiero dejar pasar esta oportunidad para agradecer a los spotters que me acompañan asiduamente como son: Alfredo Simón, Adrián A.L., E.J. Barrios y Adrián Gálvez.
Y como no podía ser de otra manera, en estas fechas tan entrañables para todos les deseo un Feliz año 2011 y venideros.
P.D.: No es lo que hemos tenido que aprender para llegar aquí, sino lo que aprendemos después de haber llegado.
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Conducir en Lisboa por la mañana puede ser casi caotico...pero siempre te puedes distrair con los aviones que aterran...
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