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Nuevo en AC, cn92, con algo más de medio año. Espectacular el despegue de este gigante, más cuando lo observas desde una terraza a la altura de un cuarto piso. Me encantaría publicar la secuencia completa del despegue, pero las normas son las normas, así es que teniendo que elegir subo ésta en la que los gases de salida de los motores y la aparente levitación del avión le dan un toque diferente.
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Otra salida de pista de este C.4K en Gando, con daños aparentes ligeros en lo que a estructura se refiere, otra cosa es la hélice y el motor que tendrán que sufrir una buena reparación, sobre todo el motor. No se si el amigo de Gran Canaria Antonio Rodríguez en un comentario que hace a una foto de un 36-408 se refiere a esta foto que muestro ahora, pues tengo otra que intentaré subirla. Estas fotos las recibí de mi buen amigo Calixto Albertos colaborador de la FIO.
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Increible salida del sol mientras sobrevolamos Sudan en ruta hacia Jeddah durante la epoca del Hajj (peregrinación de los musulmanes a La Meca)
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Vista aérea del aeropuerto de Barcelona después de la salida desde la 07R. Se pueden observar en orden de salida un Embraer de Alitalia, un Jumbolino de Swiss y dos Vueling, el último aún llegando.
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Llegando cuando el sol estaba apunto de esconderse.
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Los dos Cobra hicieron una magnífica exhibición. Este se cruzó instantes después con el otro. No pude sacar el cruce. La foto es de una diapositiva.
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Primera foto de este avión en vuelo en AC, tomada hace ya más de 8 años cuando aun estas belleza de aviones volaban para Iberia, ¡Qué tiempos aquellos que ya no volverán!.
Foto tomada ya con las últimas luces del día con una pequeña cámara compacta HP C-935, el poder compartir esta foto con ustedes se lo debo a la decisiva participación en la edición de una persona a la cual le agradezco mucho sus enseñanzas y consejos José María Rebes.
Este avión lo estreno Iberia el 25 de noviembre de 1982, y 8 meses posteriores a esta foto es decir el 23 de abril de 2004 dejo de volar y fue almacenado hasta que se desguazo en Septiembre del 2008.
Triste final.
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Foto realizada por mi buen amigo Pedro de la Cruz. Todos los Sperconstellation fueron bautizados con nombres relativos al Decubrimiento, tales como nombre de Caravelas, o de pueblos del Nuevo Continente. Este avión fue bautizado "Santiago" el 1 de Febrero de 1962, siendo retirado del servicio en Mayo de 1967.
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Visita sorpresa (pero no al completo ya que creo que son 8 aparatos) de la patrulla acrobática de la Fuerza Aérea de Marruecos en Girona !
Visita corta, sólo para reabastecimiento, y acompañados también del CN235M CNA-MA. (2 de 2)
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Este avion llego por barco el 19 de enero para ser reconstruido y puesto como guardian a las puertas del nuevo edificio de la RAF en Gibraltar. Todavia no se sabe que escuadron llevara pintado pero me dijeron que lo van a montar a un angulo y que tambien han obtenido un par de misiles Sidewinders para el. El avion es solo un casco (no tiene motores ni electronica) y se usaba como avion de enseñanza de mantenimiento en Cosford desde mediados de los 80. Antes de eso habia servido como avion de primera linea en Alemania.
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Pasaje sobre la Avenida 9 de Julio, en la primera visira de la PAF a Argentina.
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