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Impresionante vista desde la terraza de la TWR de Barajas (visita organizada por la asociación AIRE). Gran parte de la flota de 340 de Iberia preparándose para sus largos viajes. En pocos minutos empezaron a despegar uno detrás de otro.
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Quantum en TFS y acelerando......
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Preparando al gigante. Unas horas después quedaría enganchado en el T-1 de la Terminal 1 , para esperar a sus pasajeros nocturnos.
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Rasante del Pucará en el Día 2 de la EAA.
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Linea de aviones "Messer" como se les llamaba entonces, mientras se rodaba la pelicula "La Batalla de Inglaterra". A la memoria del Tte. Ochoa, que me regalo la foto, compañero mio de Pabellon en Malaga y fallecido en acto de servicio meses despues, volando los Grumman antisubmarinos en Jerez al perderse su avion en el mar.
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Podría hacer un comentario del tipo: Es que Iberia no pasa las revisiones pertinentes en sus motores?...pero no lo haré....jejeje
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Dios bendiga a nuestra madre Monarch!! Otro regalo heavy que nos ha mandado este verano.
MON264 desde LGW sustituyendo al habitual 332. Cómo no, "Costa Blanca Livery"; este verano hemos tenido casi toda la colección (nos faltan los 332).
Dedicada a "Michael" y al "Profe" que no pudieron cazarlo.
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Este A380 de Air France crea su propio temporal al meter reservas con la pista mojada, que espectaculo!
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La luz hace que parezca que entra resoplando como una locomotora, ya que resalta hasta el agua pulverizada que sale de los motores
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Sorpresa de tarde ver un carguero y mucho más agradable ver al poderoso DC-10.
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El GUP a FL340 rumbo a Sao Paulo en el espacio aéreo de Dakar.
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Ladies & Gentleman, con todos ustedes, desde Torrejon A.B.¡¡¡el Rey de la pista!!! ¡EL C-5 "GALAXY"!.
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Jornada de puertas abiertas en la Base Aérea de Gando, coincidiendo con el desfile aeronaval del día de las Fuerzas Armadas que se celebraba un fin de semana del mes de Mayo (creo que los días 24 y 25).
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La 2ª de las 29 Beechcraft Bonanza F33C (version acrobatica) que el Escuadron 791 tuvo en la Academia General del Aire en San Javier.
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El A340 se encontraba en LEAL realizando un vuelo de entrenamiento,la Patrulla Aguila hacía lo mismo en San Javier (Academia General del Aire),días antes se había coordinado el encuentro,y este fué el resultado.
Este A340 fué el primero en llegar a Iberia (Febrero 1996),los pilotos habíamos hecho con anterioridad el curso en U.S.A (teórica y simulador),el vuelo inaugural se efectuó el 18-Marzo-1996 (MAD-JFK),y yo formé parte de esa tripulación.
Con el A340 Iberia ya podía ir directo de MAD a SCL (Santiago de Chile) en un vuelo de 13h30m, cosa que con los B747 era inalcanzable
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