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Este 737 que tiende estelas en su aproximación, nos muestra su elaborado sistema de flaps (heredado de las primeras series), diseñado para permitirle operar en pistas de longitud limitada.
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Recién estrenado (fue entregado en Julio de este año), se nota porque muestra una blancura inmaculada.
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Con las primeras luces comienzan a llegar los "heavys".
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"Rara avis" en Barajas, este rechoncho A319 asciende con rapidez desde la pista 36 derecha de Barajas.
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La "Union Jack" ondea en la deriva de este Boeing 757 a punto de finalizar su aproximación a la 33L, fenomenal la estela turbulenta de este aparato, se oyen chasquidos y torbellinos hasta un buen rato después de pasar.
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El airbus de TAM (8064 de Sao Paulo) casi oscurece el cielo en su planeo hacia la pista 33L.
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Interesantes los colores de Star Alliance en la approximación a Barajas
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Avianca 010, procedente de Bogota/El dorado.
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KLM establecido en final a la 33L con una luz mañanera estupenda.
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Llegada a la pista 33 izquierda de Barajas, con la captura de la "beacon" encendida.
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Llegada del vuelo de Lisboa, alineado a la pista 33L.
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Estelas surgen también de los planos del "María de Molina" (en este caso de ambos), en su salida a través de la húmeda atmósfera de Barajas.
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"Jacinto Benavente" acaba de despegar desde la pista 36L, vuela el tramo en dirección Norte que diferencia esta salida de las que realizan en su mayoría, los 340 "pequeños".
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El IIH continúa el viraje a la izquierda siguiendo la salida normalizada, mientras se mantiene la pertinaz estela de vapor del plano derecho
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El "María Bárbar de Braganza" deja estelas de vapor en su salida desde la 36L, pero curiosamente sólo desde el plano derecho.
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