|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Detalle del panel de carga de combustible, situado en la parte baja del fuselaje a pocos centimetros por delante del encastre del plano derecho con el fuselaje de este precioso avión de negocios.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Let's Mini !!
despues de tanta monotonía siempre es una alegría para la vista recibir algo fuera de lo habitual.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
limpio y reluciente aunque erizado de antenas y protuberancias. Precioso G-IV en su versión militar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Visita sorpresa a Barajas de este ATR de Farnair Switzerland luciendo títulos de la compañía matríz Farnair Europa. Primera vez en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Frenando con casi todo, solo falta el paracaidas de frenado, este A-4SU de Singapur basado de forma permanente en Cazaux ha sido una de las estrellas del Spotters Day junto al biplaza TA-4SU.
cn 12543, ex Bu.No. 147779
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Dado el color general del cielo sobre Cazaux y la poca luz en algunos momentos, se agradecía la presencia de aviones con mayor colorido como este E94/F-TERH de la PAF.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Siempre llamativo el F-& hasta con mal tiempo y poca luz. J-003, cn 6D-159, visto durante el Spotter Day de Cazau 09. Primera vez en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Detalle del avión donde se aprecian las firmas de empleados de TAM que cubren todo el fuselaje.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
4-CS/305 junto a su compañero 4-AA/340, Mirage biplaza de ataque nuclear, secando la pista de Cazaux en su llegada para participar en el Meeting del día siguiente.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Versión biplaza del famoso "Scooter", en servicio con la Fuerza Aerea de Singapur, y basados en Cazaux. Lo pudimos ver en acción durante el spotters day junto a varios biplazas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Esperando su presentación en sociedad vemos en Barajas este avión de la nueva compañía Mint.
Nueva matrícula y nueva compañía en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Visto por primera vez en Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Con la librea de Maya Island aun sin terminar de pintar, ya casi está listo para viajar a Belize, se puede observar que le han instalado una antena de HF en la parte trasera para el vuelo ferry. Pero no viajará solo, al mismo tiempo están preparando el EC-KAE y el EL-JRP.
Buena suerte en su nueva andadura.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Aunque vestido con la librea de Saudia, este avión pertenece a AtlasJet y se encuentra en Madrid para mantenimiento. En realidad el cn 29308/935 es un viejo conocido, fué conocido como EC-HIR.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este A320, ex Iberworld EC-KDD, luce por primera vez su matrícula rusa y hoy parte para comenzar su nueva vida bajo la librea de Rossya.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
