 |
|
10511 vistas |
|
|
|
|
 |
|
10511 vistas |
|
|
|
|
 |
|
10509 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Conte 99 diganme cuantos cuentas ustedes?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Parada Aerea, de tres Boeing 727 con destino a la ciudad de México,con motivo del 201 aniversario de la Independencia de México.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
10451 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
La mañana del domingo 25 de Febrero de 1979, miles de aficionados pudimos contemplar el despegue con destino Nueva York del avión Concorde en su primera visita al Aeropuerto del Prat.
Tal como se vé en la foto de Francesc V-B,(futuro spotter), por un lado llevaba los colores de Singapore Airlines y por el otro los de British Airways, único Concorde con esta doble librea.
Este Concorde voló por primera vez el 25-08-1976 y la última el 10-11-2003, con un total de 23.397 horas 25 minutos, en 8.406 vuelos.
En la actualidad se le puede ver en el Intrepid Museum de New-York con la matrícula G-BOAD.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Torre para despegues 25 L, pero a veces también sirve para tomas por la 02 en las contadas ocasiones que se usa esta pista transversal en BCN.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
10419 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Modelo de "Pedro" similar al anterior, pero en el que se observan las dos torretas, la de arriba con una ametralladora de 12,7 mm. y con otra de 7,9mm. la de abajo, en la que estaba además la entrada al avión y la principal puerta de escape para lanzarse en emergencia, lo que para ambos pilotos podía resultar un problema si había incendio, aunque tenían la escotilla superior de escape sobre el morro. Por lo que al arma del morro se refiere, al parecer era una Breda/Safat de 12.7 mm. Claro que si el avión era un BR.2I de reconocimiento fotográfico exclusivamente, llevaría el cañón MG/FF de 20 mm y el avión de la foto no se distingue si es de uno u otro tipo pues solo tenían diferencia internas ya que un pozo de bombas se convertía en el alojamiento de las cámaras y el otro era una banqueta. Este numeral fue el primero de los aviones recién llegados a Málaga (Colección Jose A Rubio).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Emirates Cargo 747 a punto de interceptar por debajo la ruta de un A321 de TAP.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Una vez superadas las nubes en aproximación a Gando, nos encontramos con unas vistas impresionantes del Oceano Atlántico.
Dedicada a Javier Cabrera, por la buena jornada de spotting que pase con el
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Con todo el agradecimiento y el cariño del mundo para el "inventor" de este punto de spotting ! Cele, gracias por hacernos disfrutar tanto.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
10402 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Con motivo del 30 Aniversario de la inauguración del Aeropurto Reima Sofía (TFS), AENA nos organizó una jornada de puertas abiertas a los Canary Islands Spotting, con un autobús a nuestra disposición todo el día, acceso ilimitado a absolutamente todo el aeropuerto e incluso con el almuerzo pagado. UN MILLÓN de gracias a AENA y a ciertos individuos (ellos saben quiénes son) por este día inolvidable de fotos, compañerismo y amor por la aviación. Una vez más, ¡¡GRACIAS!!.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Cruzándonos sobre la costa de Turquía. (D-ALP*).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Avianca dice adios a Sevilla con su flamante A330 despues de hacer noche aqui por el cierre de Barajas. Gracias por la visita !!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El aeropuerto de Gibraltar es especial, todos lo sabemos, lo podemos atravesar en coche, andando y ademas como se ve en la foto queda muy proximo el cementerio de combatientes caidos. Lastima que tenga tan poco trafico.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
