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El Do328 nació como avión regional y alimentador (para aportar pasaje a aeropuertos principales con "hubs"), en un principio en versión turbohélice y más tarde con motores turbofan. Las ventas fueron muy reducidas y el modelo llevó a la quiebra a la compañía Dornier. Hoy en día resulta difícil ver estos aviones, y en Alicante particularmente los solemos disfrutar con vistosos colores para transportes sanitarios.
Siempre es grato verlos llega por sorpresa a estos "mini-jumbolinos".
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En despegue con destino Madrid Barajas como AEA906 después de haber realizado traslado de tropas desde Herat vía Istambul Sabiha Gokçen (SAW).
Dedicada a Raúl y al personal de la torre de control de Alicante. Gracias por la interesante visita guiada.
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A punto de tomar en la 28.
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"Berlin Five Six Seven, wind two six zero degrees ten knots, cleared for take of runway two eight".
De vuelta a Dusseldorf.
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Rodando al punto de espera de la 28 el TRA6144 con destino el paraíso... digo Amsterdam Schiphol.
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DAH2017 con destino a Orán Es Senia (ORN) alineando en la 28. Espectacular el crecimiento del tráfico entre Alicante y Argelia. Air Algerie ha reforzado este invierno sus 2 rutas, manteniendo en temporada baja el Argel con cuatro frecuencias semanales (1xB736 + 3xB738) y hasta 6 semanales con Orán (1xB736 + 1xATR72 + 4xB738). Previsiblemente en temporada alta entrará Iberia a operar estas rutas de la mano de Air Nostrum.
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Spanair fue aquella aerolínea que nunca te cansabas de ver. ¿Qué traera? ¿320? ¿321? ¿MD? ¿717? Evidentemente todos deseábamos ver en acción los 717 y sobre todo los MD.
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El Flyglobespan que todos esperábamos ver cuando íbamos al aeropuerto, el híbrido con colores de Oman Air.
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Mi breve trayectoria como spotter solo me permitió disfrutar de esta aerolínea durante un par de años. Son muchísimas las que han caído en los últimos tiempos. Preciosa luz la que disfrutó este B73 de Flyglobespan a su llegada desde Reino Unido.
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Espectacular despegue de este Tupo que marchaba en vuelo posicional a Valencia. Venía desde Moscú Sheremetyevo con el equipo de baloncesto femenino Ekaterimburgo, uno de los mejores de Europa, que disputaría en unos días en Valencia la Final Four europea.
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Clara representación de lo que en El Altet llamamos condiciones GEL... "Golden Evening Light". Frenando con todo el MON252 a su llegada desde London Gatwick.
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Interesantísimo el aeródromo de Beas. Una pena que sea muy poco el movimiento que tiene. Según he visto por la red, este avión es un AT802A con número de serie 802A-0177.
Dedicada a Alfonso y José Carlos.
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Entrando por la 28 con una luz de atardecer impresionante después del chaparrón.
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Viento de cara y sol en cola. Entrando por la uno cero proveniente de Newcastle.
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El F50 de Minoan Air volando para GoodFly en despegue por la 10 hacia Burgos. Un auténtico placer haber tenido durante todo el verano (solo los sábados) este avión por aquí. Ahora sustituido por el EC-IDG de Let's Fly.
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Un habitual del aeropuerto alicantino en uno de sus vuelos ambulancia.
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