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Como alguien de por aqui me comentó alguna vez, esta foto entraría dentro de la categoría "mas interesante que bonita". Son las tripas de un A319.
Se puede ver, de izquierda a derecha, una bomba de hidraulico, la PTU (Power Transfer Unit, eso que hace el ruido wa-wa cuando pone en marcha los motores) y un reservorio de hidraulico; además de una maraña de conducciones. Al fondo se ve la compuerta -apoyada en su sensor de cierre- y la parte superior de la pata del tren principal izquierdo.
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Aterragem de emergencia esta tarde em Lisboa
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Uno de los mejores aviones jamás fabricados, y que echaré de menos cuando ya no vuele con nosotros.
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Tras pa luesta en servicio de la 03R y la rotación del Jumbo, este es el aspecto que tenia el campo de vuelo
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Tomar esta imagen ha sido lo mejor en mi corta vida de spotter fue impresionante. Dieron una pasada como mismísimos cazas. Muchas gracias a los pilotos de estos botijos por dedicarme este gran momento como fotógrafo.
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Cuando inesperadamente, Martinair, deja de volar a Las Palmas; durante unas semanas se hace cargo de sus vuelos este 747 surines. Mas tarde los slots, serian servidos por Transavia y una cada vez mas presente Arkefly.
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ultima vez que se vio esta compañia en las palmas. ahora vuela a otras islas. era un asiduo visitante de gran canaria, desde siempre, esperamos volver a verla.
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durante algun tiempo, la holandesa dutchbird, alquilo dos modelos de aviones a la alemana condor.....el 757 y el 320. aqui muestro el modelo de airbus entrando en gran canaria.
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la union de conair y scanair...da origen a una nueva compañia escandinava....premiair.........aqui la muestro en un avion clasico, pero sobretodo con sus colores basicos originales.
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la aerolinea charter inglesa, poco años despues, seria engullida por el imperio J.M.C. air, padre de la actual thomas cook.
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Por "casualidad" y de "chiripa", en mis paseos de tarde, lo vi y lo pille. Agradable reliquia que todavia vuela.
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Aunque la foto es antigua, es la primera vez en A.C.net, que se muestra este A-320 de Novair, con este registro.
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Los comiensos de Volar Airlines, fueron con este B-757 de la extinta LTE. Mas tarde la nueva aerolinea española, volaria con A-320 y A-321. Esta es la primera foto en A.C.net de este aparato con esta compañia y registro. Perdon por la calidad de la misma, pero a mi modesto entender, el documento merece la pena mostrarlo.
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Los origenes de Thomas Cook en Alemania, comenzaron, con cambios de color, nombre y logo, en los aviones de Condor. Polemicas y criticas en el pais germano, se decide una solucion salomonica: logo y color del grupo pero se conserva el nombre de la compañia.
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Desgraciadamente, estos modelos de linea, ya son muy raros de ver por L.P.A.
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linea aerea italiana, desaparecida.
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