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La B-200 G-CGAW vista desde la cabina de pasaje
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La luz que ilumina el borde de ataque sirve para comprobar si hay formación de hielo sobre el plano.
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El esquivo sol inglés no quiso perderse la foto, provocando curiosos reflejos en el techo.
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Solo en la cabina, y con estas espectaculares vistas, pensé en la suerte que tengo pudiendo pilotar... ¡aunque mucho menos de lo que quisiese!
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Una Business con poco negocio...
IB3524 de Madrid a Düsseldorf, en algún lugar de Francia.
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Aunque no es la foto más bonita del mundo, creo que resulta curioso ver este detalle del interior. Con una autonomía superior a las 8 horas, contar con un baño a bordo es todo un "alivio"
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Fabricada en 1963 con cn17249260, esta Cessna perdió su certificado de aeronavegabilidad en Agosto de 2003. Desde entonces, lucha contra los elementos.
Nueva matrícula en AC
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Aeroclub de Almansa.
La pista 15/33 tiene unas dimensiones de 1000 x 60 metros y una elevación de 2248 pies sobre el nivel del mar.
Nuevo en AC
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Con 30 años a sus espaldas, luce como nueva.
C/N 28R-8131054
Nueva matrícula en AC
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Tres formas distintas de ver la aviación ejecutiva. Paradójicamente, la Pilatus es el más grande de los tres, el de más alcance y el más económico de operar, pero al ser monomotor, la legislación europea no le permite hacer vuelos comerciales.
Nuevo aeropuerto en AC
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Un suizo aterrizando entre blanca nata...
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No me gustan demasiado las fotos de panzas, pero esta ha quedado tan cuadradita... que no he podido resistirme a subirla.
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El hombre y la máquina...
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Aeródromo privado en la provincia de Ciudad Real, utilizado principalmente por cazadores. La pista 09/27 mide 985x18m y tiene una elevación de 795m.
Nuevo en AC
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Aeródromo privado en la provincia de Ciudad Real, utilizado principalmente por cazadores. La pista 10/28 tiene una longitud de 1563x22m y una elevación de 834m. En la plataforma se adivina un reactor ejecutivo.
Nuevo en AC
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