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En ese momento solte una lagrimita de emocion y se me pusieron los pelos como escarpias.
VIVA LA SELECCIÓN ESPAÑOLA!!
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En la factoria de BAE en Warton, ademas de montar aviones hacen el mantenimiento y upgrade de los Nimrod. Aqui le vemos regresando de un vuelo de pruebas de 3h sobre la costa inglesa
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Virando a final a la pista 15, este turbohélice parece volar a hipervelocidad
Nuevo registro en AC
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Roll-out del primer A400M.[Nikon D70]
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DURANTE ALGUN TIEMPO ATERRIZANDO EN LAS PALMAS Y DASCARGANDO. CREO QUE LA COMPAÑIA ESTA DESAPARECIDA.
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Despues de muchos años, vuelvo a ver, un 7-27, por LPA.
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Para mi sin duda el mejor avión hasta los tiempos, comodida d para el pasajero y para el trabajador de rampa, velocidad, estética....Siempre Grande el 727!!!
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Esta es de las comunmente llamadas ''fotos complicadas''. El motivo es debido a que ver un An-124, es difícil, meterse dentro, lo es mas. Subir por esas estrechas escaleras, meter la cámara y sacar una foto con permiso y sin pagar...Ya eso es la leche jejeje. Me habría gustado haber tenido un ojo de pez para enseñar lo tremenda que es esta cabina con mas de 6 posisiones de tripulantes. Por cierto, nótese el comunmente llamado por mi amigo Javi, aire acondicionado Ruso, sobre el panen principal.
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! La de equilibrios que hay que hacer para conseguir una buena foto !!
Dedicada al spotter espontáneo que se subió a su moto con la velocidad del rayo, para conseguir el primer plano.
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!Capitan¡ le dije que el barco al puerto de Santander,no al aeropuerto.je,je.
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Después de un vuelo movidito y de una preciosa aproximación a Tierra del Fuego al anochecer, el Comandante Caballero lucha contra los 25 nudos de viento cruzado que azotan constantemente el veterano MD83.
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Una vista de la pista 03 izquierda, tambien de las nuevas luces y el nuevo umbral, que ahora esta mas bonito que antes. Sobre la pista se ve un 737-800 de Transavia "intentando" tomar bien en una tarde con muchos vientos cruzados. Un A330-200 de LTU tuvo que hacer motor y al aire.
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Me encanta lanzarote, en pocos sitios se puede estar en la playa y ver estas maravillas tan de cerca.
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Como demuestra este avión, no hay nada mejor que el agua pulverizada para limpiar el estabilizador trasero... aunque una Karcher sale mucho mas barata.
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Como alguien de por aqui me comentó alguna vez, esta foto entraría dentro de la categoría "mas interesante que bonita". Son las tripas de un A319.
Se puede ver, de izquierda a derecha, una bomba de hidraulico, la PTU (Power Transfer Unit, eso que hace el ruido wa-wa cuando pone en marcha los motores) y un reservorio de hidraulico; además de una maraña de conducciones. Al fondo se ve la compuerta -apoyada en su sensor de cierre- y la parte superior de la pata del tren principal izquierdo.
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