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Cabecera y punto de espara de la 25L
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Preparando todo para nuestro vuelo a Santander.
En esos momentos, tuve un ratín para hablar con los pilotos, ya que, el día anterior había volado con el mismo comandante de Santander a Madrid, y se mostró curioso por nuestra afición cuando le comenté que solo viajaba a Madrid a hacer spotting, y que a mi, como a todos, me encantaba volar!!:D
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(PT-MVP)Vista de la cabina de clase turista minutos antes de comenzar el embarque.
Como se puede apreciar, todos los asientos cuentan con su pantalla individual, asi como reposacabezas y reposapies.
Estos son los nuevos interiores que la compañia Brasileña TAM esta instalando en todos sus aviones.
En el lateral derecho podemos observar a la sobrecargo de el vuelo que accedio amablemente a que hiciera esta foto antes de comenzar el vuelo JJ8065 MAD-GRU.
-1200 pix
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Minetras el UX despega, el EC-KFB de Futura y el EC-JBI de Binter esperan su turno.
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El vuelo de CDG se abre camino entre los rascacielos de Hong Kong a punto de tomar en la pista 13 de Kai Tak
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Despegando de la RWY 14 de Zürich se observa 40 años después de la toma de la fotografía cosas que hoy en día llaman la atención;en primer lugar las terrazas del aeropuerto atestadas de gente,viendo aviones (no habìa terrorismo en Europa),y en segundo lugar los aviones de aquellos años.
En primer plano un Caravelle 6R de Iberia,a su lado un
Ilyushin 18,McDonald Douglas DC-8/50,bimotores de hélice con motor de pistón Convair Metropolitan CV-440 y Douglas DC-3,y el primer reactor de pasajeros del mundo,el De Havilland Comet IV,y más Caravelles de otras compañías.
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Un panning de noche y en vuelo. Estos chicos van al limite siempre, por ello a veces suceden tristezas. Porque estamos con vosotros y siempre os esperamos al llegar. Gracias.
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Vista de popa del Dédalo tomada desde lo alto del ski jump del R-11 Príncipe de Asturias. Fue la última visita del Dédalo y la primera del R-11
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Pues no, no recordaba que mi viejo amigo Antonio Camarasa se había ido de "honeymoon" a NYC en ese espléndido DC-10. Claro, tanto meterse conmigo porque me fuí a Barajas sin él, y luego él no me invitó a la luna de miel (perdona, Alicia, no nos hagas caso...) Bueno, pues de esta guisa me encontré al EC-DEG una madrugada cuando yo entraba a currar, cámara en ristre.La foto está hecha con el infame Peruchrome y mi sufrida Pentax SP-1000 de entonces, apoyada en el alféizar de una ventana. Va por usté, don Antonio y doña Alicia, que sigáis muchos años más "so happy together"... (Perutz/Nikon Coolscan V)
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Primeras fotos de un wide body en Pamplona
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...Impresionante
Al ritmo de aproximadamente 150 obturadores al unísono, este A346 alzaba el vuelo, y lo hace de esta manera tan espectacular.
Y aunque no es un 777 (un 777 me/nos hubiera dejado los pelos como escarpias), dejó el listón bien alto.
Dedicada a los organizadores del evento (que a pesar de que la meteo ese día no fue nuestra amiga, pse, y cuando lo es :D, se lo curraron muchísimo, e hicieron todo lo que estaba en su mano), a las grandes personas que pude ver/conocer ese día y, a los amantes de este avión.
Que se repita, aunque no haya aviones (que si los hay, mejor), solo compartir un buen día entre compañeros de afición es algo memorable, con o sin buena meteo. Gracias.
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Dedicada a Alvaro, Ricardo, Aset y Shery a los que eche de menos.
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