- Final a RWY 02 de Salta bajo una lluvia torrencial. ILS set en 110.3, con curso 017 a 4740 ft. de altitud. Esta cabecera tiene una elevacion sobre el nivel del mar de 4088 ft. (Nikon D60 + Nikkor 18-55mm)
- Recien arribado de Tucuman via Salta, el Bavo X-ray camina por la plataforma de Aeroparque que a esta hora del mediodia esta semidesierta con tan solo dos MD de Austral y el LV-BNI de Andes y el CRJ de Pluna mas atras. Vamos rumbo a posicion 07 (Nikon D60 + Nikkor 18-55mm)
- Primera y unica pasada rasante del Bravo Hotel November, elegante y hermoso como siempre y demostrando profesionalismo en esta clase de vuelos. Lamentablemente cuando se disponia a efectuar el segundo rasante a baja velocidad y con tren abajo, se debio abortar la maniobra por presencia de paracaidistas en la vertical del aerodromo descendiendo. Una pena verdaderamente. (Nikon D60 + Nikkor 55-200mm)
- Se puede ver claramente la temperatura exterior en el RAT de 7º centrigrados con un viento terrible en El Calafate. Rodando a la cabecera 07 para continuar con el vuelo AR2886 hacia Ushuaia y Buenos Aires respectivamente. Adicionalmente se puede ver la pintura verde agua original de Douglas que traia esta aeronave, la cual en su ultimo check "C" fue pintada como todas las cabinas de la compañia (Nikon D60 + Nikkor 18-55mm)
- Farnborough?, Oshkosh?, Le Bourget?, Fidae?, no, no señor, no es un show aereo.....es Coruña. Mientras el MBB se apresta a aterrizar, tenemos el Embraer de Audeli y un Cirrus detras. (Olympus C765UZ)
- "AENA - Aeropuerto de A Coruña" podemos leer detras de un elegante taxi hacia el gate realizado por uno de los aviones mas maravillosos de la historia de la aviacion comercial (Olympus C765UZ)
