|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Nuestro venerable DC-8 aprovecha un momentáneo hueco entre las nubes para realizar su aproximación a la pista 18 R
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El primero de los A330 recibidos por Mexicana surge de la tormenta, el esquema de pintura de la proa le da un aspecto como de ave enfurecida.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
"Sunbird" en configuración de despegue sigue la fila en la secuencia de la pista 36 L, mientras un 737 de Ryanair asciende desde la 36 R
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
"Tabarka" rodando por delante de la torre camino de la T2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El "Friedrichshafen", sexto A319 entregado a Lufthansa en 1997, se dirije a la cabecera de la pista 36L. El nombre corresponde al de una pequeña ciudad en el lago Constanza, en la que fueron construidos los míticos dirigibles Zeppelin.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
La primera vez que consigo una foto de un Ryanair que me guste. ¡ Que azul mas difícil !.
Por cierto no es que el pez se vaya a morder la cola, el otro es el "papa"-"hotel".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Se advierte el paso del tiempo en este MD-83 que ya ha cumplido los treinta, de hecho hasta el parasol "add-on" está a punto de precipitarse sobre la anatomía superior (cabeza) del desprevenido comandante.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este ATR se dirije a su stand con la turbina de babor parada para ahorrar combustible, y su hélice abanderada.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
¡¡ Mira, mira, mama, sin manos... !!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
"Monastir" dirigiéndose hacia la T2 en esta soleada tarde de Barajas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
La "Grulla" a punto de finalizar su vuelo camino de la T4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El "San Juan de la Peña" permaneció almacenado en Toulouse durante 16 meses, una vez entregado a Iberia y antes de su entrada en servicio.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
727 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
La bella estampa del "kilo-charlie" que llegó a Alitalia en 2003, en donde recibió el nombre "Torre di Pisa"
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El "Clara Campoamor" iniciando su vuelo nocturno a través del Atlántico con las últimas luces de este frio atardecer
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Los últimos rayos de Sol depiden al "Maria Guerrero" al emprender viaje a las américas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
