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Planes of Fame Museum. Este Beech UC-45 llevaba la matricula N4606 lo cual aun se ve.
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Yanks Air Museum. Esperando restauracion
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Yanks Air Museum. MSN 23-068, construido en el año 1965, el Learjet 23 fue uno de los primeros jets ejecutivos
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Yanks Air Museum. Este Constellation/Warning Star sigue volando y se exhibe regularmente en los "air shows" de los E.E.U.U. Pintado como 53-548 de la U.S.A.F.
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Planes of Fame Museum, Chino.
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Yanks Air Museum. Llego al museo en 2007, donde ha estado expuesto como ejemplo civil. En 2013 se comenzó a renovarlo y finalmente ha quedado como 51-7195 de la U.S. Air Force. Una belleza.
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Planes of Fame Museum. Lleva la serie AM711 de la Royal Air Force (Ficticio), y es otro de los muchos aviones clasicos esperando restauración algun día. Este avion fue entregado al USAAF como 42-32181 y luego ha pasadado varios años en Mexico con matriculas XA-GUH de Aerovias Cohuila, y anteriormente, XB-BOC.
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Yanks Air Museum. Uno puede pasar un rato muy feliz investigando estos aviones que esperan restauración.
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Planes of Fame Museum. Interesantísimo ver esta pieza en el museo, y luego buscar su historia. Este Convair 440 fue entregado a ALITALIA como I-DOGI en 1953, pasando a FINNAIR como OH-LRG en 1961. Finnair lo uso 19 años, finalmente vendiendolo a Cosmopolitan Airlines en 1980. Aunque la web dice que su matricula ahora es N138CA, esta fue cancelada en 2003, y ahora lo lleva un Citation 550
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Yanks Air Museum. Que sorpresa! Mis notas confirman que ví este avion volando para Naples Airlines/PBA (Provincetown Boston Airlines) - en Naples, Florida, el 23 de octubre del 1979. Ahora el truco va ser encontrar la foto del '79....
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