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Olympic Airlines, sucesora de Olympic Aviation y Olympic Airways y antecesora de Olympic Air (vive Dios, menudo lío) operó tres B717 entre 2001 y 2006 (entre 2001 y 2003 como Olympic Aviation). Este es el msn 55065, posteriormente lo vimos en España con AeBal y Quantum (ambas EC-JZX) y actualmente con Blue 1
Primer B717 de Olympic an AC
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Con este registro entre 1995 y 2007. Nuevo en AC
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Colorido Yak 40 con msn 9521441. Entregado a Balkan a mediados de los años 70 fue vendido a Hemus en 1992. Fue alquilado a Albanian a finales de la pasada década. Nuevo en AC
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Parece ser que es la segunda vez que me montaba en este A320 de Alitalia, la primera vez fue en un Roma-Linate dónde tengo foto en AC. Ahora en el vuelo AZ715 de Atenas a Roma. Habiendo despegando del aeropuerto Eleftherios Venizelos, inaugurado con ocasión de las Olimpiadas de Atenas 2004, se puede apreciar en el margen superior de la foto el aeropuerto que sustituyó, el Hellinikon, hoy utilizado por algunas compañías Low Cost. Impresionante vista de la ciudad de Atenas.
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Lo más interesante de aquel día de spotting en Atenas.
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Una de las últimas veces que vi un Yak-42 en servicio. Este vuelo llegaba a primera hora de la mañana a Atenas.
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Segunda vez que fotografío a este 757, esta vez de esta guisa tan fotogénica en Atenas,
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Triste imagen la de este A340 de Olympic fuera de servicio desde el 29 de septiembre de 2009 en el aeropuerto de Atenas, dónde comparte espacio próximos a la zona de carga, juntoa sus otros tres hermanos. Ojalá vuelvan a emprender el vuelo con la nueva librea de Olympic.
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Y por fin se alinearon los astros y me volví a encontrar con el retro de la SAS, aunque lejos de casa.... en Atenas esta vez.
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Habiendo despegado del "nuevo" aeropuerto de Atenas en un A320 de Alitalia me doy cuenta de lo desorientado que he estado las dos veces que he venido a este aeropuerto sobre la localización de la ciudad griega, que instantes después sobrevolamos. Interesante aeropuerto para spotear.
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Preciosa imagen del despegue de este A320 de Olympic Air en Atenas.
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