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No, no es una ilusión óptica.... realmente el plano pasó por encima del furgón y los trabajadores, que para cumplir con la tradición local, no llevaban ni cascos de ruido ni nada parecido.
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Justo donde empieza la zona militar del aeropuerto se encuentran abandonadas estas dos viejas glorias. Más al interior hay también abandonados entre muchos otros un CV-240 y un B707 recientemente donado a la Fuerza Aérea Brasileña y que está empezando a ser canibalizado.
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Primera foto en la base de datos del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, antiguo Aeropuerto Internacional Presidente Stroessner (jejeje)
Al contrario de la aviación general, que es muy activa, el aeropuerto recibe muy pocos vuelos comerciales y la terminal es bastante pequeña... la música ambiental en la sala de embarque, con sólo cuatro puertas de embarque operativas, corre a cargo de un señor funcionario que toca en vivo un arpa... lo juro, es verídico.
Esta primera foto de ASU se la quiero dedicar al compañero local Alejandro Dávalos, administrador de www.aeronauticapy.com, que me transportó y con el que compartí una charla sobre aviones como la que hacía mucho tiempo que no tenía. Fue un verdadero placer.
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Esta nueva compañía en la base de datos, Sol del Paraguay, es una nueva línea aérea que quiere unir Asunción con Ciudad del Este y Encarnación, así como hacer vuelos internacionales a otras capitales sudamericanas con un total de cinco aviones de este modelo, pero problemas burocráticos están arruinando sus planes y mantienen aparcado a este primer avión, ex de Mexicana Click.
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Se puede ver que el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi no es muy grande que digamos... tiene sólo cuatro puertas de embarque operativas.
Es una pena que el tráfico haya caído tanto comparado con los 80-90, porque tiene muy buenos sitios para espotear.
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