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Detalle del patín de cola. Con la llegada de la nueva generación del 737, y especialmente con el incremento de longitud, la cola queda demasiado cerca del suelo en la rotación. Para protejer la cola en caso de sobrerrotación, existe este elemento. Es una especie de "amortiguador" que recoge la energía del contacto con la pista. Si es demasiado alta, el amortiguador se retrae hasta sólo mostrar la banda roja... y habría que llamar a mantenimiento.
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