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Rodando a plataforma. El "Cornisa Cantábrica" fue operado por Iberia como EC-CSK entre mayo de 1976 y marzo de 1994, en que fue alquilado a VIASA, siendo recuperado en enero de 1997 como EC-GNG.
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El que luego sería EC-FVT todavía con la matrícula temporal que se utilizaban entonces. Si mis cuentas no fallan, este fue el tercer Serie -300 que operó FUA (de amarillo).
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El "Cala Galdana" despegando de la 24R.
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Aterrizando en la 24L de LEPA.
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¿Avión o barco? Esa es la cuestión...
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El cuarto (¿?)737 de Swiftair descansando a media mañana en PMI, seguramente para pasar Aduanas. Nuevo en AC.
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Volando con "medios" colores de HLF, en despegue de la 06L de Palma.
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El Castilla la Vieja rotando.
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Operando para la Axencia Galega de Emerxencias.
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Primer Embraer de los dos que utilizó ERA.
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A punto de despegar para una misión al atardecer. Dedicada a Xavier.
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Vino a Palma, estuvo casi dos meses y se fue... Resumida historia de esta nueva compañía (y matrícula en AC).
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El HS.9-9 con el "globo deshinchado", a bordo del Príncipe de Asturias. Este fue uno de los tres SH-3 que entre 1986 y 1987 fueron modificados a la versión AEW.
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Swissair fue cliente de lanzamiento del A.310, operando hasta once ejemplares entre 1983 y la segunda mitad de los noventa. Primero en AC.
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Operado por el servicio de emergencias de las Islas Baleares
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