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Nuevo registro en AC.
Comenzó a volar con Avianca el 12 de Enero de 2012, registro N279AV. Pasó a Taca Perú, Avianca Perú, volvió a Avianca y fué almacenado en Febrero de 2023.
Con National desde el 08 de Octubre de 2024, cambiando al registro actual.
Coincidencialmente, yo volé en este avión cuando estuvo con AVA, lo hice con mi amigo JMAB a los mandos del mismo.
Parece ser que está trayendo al Atlético de Madrid, que regresa a España después de ser eliminado del Mundial de Clubs.
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Le fotografié el 01 de Agosto de 2017, fué el primer B789 de Korean Air que vino a Madrid cuando cambiaron de equipo. Hoy le vuelvo a fotografiar con la nueva librea.
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Nuevo registro en AC.
Operando para Nesma Airlines.
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Nuevo registro en AC.
Entregado a Iberia el 01 de Abril de 2025.
S/N 12085.
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Nuevo registro en AC.
Entregado a la linea aérea aérea el 10 de Diciembre 2024.
S/N 12238.
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Entregado a Avianca el 30 de Mayo de 2019 y volado a Abu Dhabi para su almacenamiento, al mando del Comandante A.G.
Debido a problemas económicos, la compañía se acogió al Capítulo 11 de las leyes administrativas de Estados Unidos --también está registrada oficialmente en ese Pais-- en Mayo de 2020, del que que salió exitosamente el 01 de Diciembre de 2021.
Para entonces ya estaban esperando ofertas de Boeing y Airbus, a fin de decidir como continuaban con la política de aeronaves de largo radio, la decisión fué devolver este avión al "lessor".
Fué volado a Palma de Mallorca, donde ha permanecido un periodo de dos años más o menos, y puesto finalmente en la línea el 10 de Mayo de 2025.
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