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Una de los muchos 737 que Thomson envía por las tardes a El Altet es éste, el procedente de Humberside.
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En el punto de espera de la 28 instantes antes de entrar a la pista para despegar con rumbo a Leeds. Se puede ver la zona de la Albufereta al fondo.
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El JK6324 recién aterrizado en la 28 procedente de Barajas.
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Con el tiempo justo y procedente de Bournemouth llega este jovenzuelo (primer vuelo en febrero de 2008).
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Sin prisa pero sin pausa, se dirige hacia la cabecera de la 28 para el despegue hacia Rotterdam.
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Esperando el momento de entrar en la pista y despegar con destino Gatwick.
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Este holandés errante (ha operado varios inviernos para Sun Country) se dirige a la 28 para el despegue a través de la puerta Charlie.
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Acelerando a plena potencia para el despegue por la 28 con destino a Leeds.
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En despegue para un vuelo de vigilancia entre el Cabo de La Nao y el Cabo de Palos.
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Con la elegancia que caracteriza a los 757, en los primeros instantes de ascenso.
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Nos sorprendió por lo lento que rodaba ya cuando llegó a nuestra altura.
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En despegue por la 10 con el ángulo de ascenso habitual en la serie MD-80.
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Dejando atrás la Costa Blanca y de vuelta al Reino Unido.
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No es complicado adivinar para quién operó con anterioridad este veterano que voló por primera vez en 1991.
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Procedente de Gatwick, a buen seguro que los turistas británicos esperaban un tiempo más soleado en la Costa Blanca.
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Uno de los habituales a lo largo de los últimos meses en El Altet a punto de despegar.
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