 |
|
1322
views |
|
|
|
|
 |
|
1740
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rotura a derecha sobre la 30R
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1709
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Impresionantes evoluciones de estos dos míticos biplanos de la FIO
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1352
views |
|
|
|
|
 |
|
1683
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Porta AGM-65 Maverick bajo el plano izquierdo y Iris-T en la punta del plano derecho.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1812
views |
|
|
|
|
 |
|
1946
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Porta bajo el plano izquierdo un AGM-65 Maverick
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1590
views |
|
|
|
|
 |
|
1464
views |
|
|
|
|
 |
|
1691
views |
|
|
|
|
 |
|
1711
views |
|
|
|
|
 |
|
1454
views |
|
|
|
|
 |
|
1346
views |
|
|
|
|
 |
|
1899
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primero con camuflaje lagarto como TK.10-11/31-53, después pintado de gris como TK.10-11/31-11 y ahora de nuevo con su antiguo numeral
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1835
views |
|
|
|
|
 |
|
1774
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Herederos de "La Gloriosa"
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1443
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Si estos son dias de movimientos raros, este sin duda es uno de ellos. Este avión pertenecía anteriormente a la fuerza aérea danesa. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1406
views |
|
|
|
|
 |
|
2198
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Curioso, nunca me había fijado en la marca de los neumáticos "MICHELIN AIR X"
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2438
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Porta en la estación ventral un enorme depósito de combustible de 2500 litros requisado a Iraq en la Guerra del Golfo de 1991.
|
|
|
|
|
|
|
|
|