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Punto de espera de la 25L en plena "hora punta Vueling"
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"Keep calm and Vueling", Vueling 1290 procedente de Barcelona. El más moderno de los dos "logojets" de Vueling está alquilado de Permbroke Group Ltd. y fue entregado en marzo de 2015.
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"Keep calm and Vueling", MAX MUSIC, NO STOPS/MAX FRIENDS, NO FRONTIERS, Vueling 1290 procedente de Barcelona. Otro avión con historia, esta vez de mano de Vueling. En abril de 2015, Pepsi firma un acuerdo con Vueling mediante el cual se convierte en su proveedor oficial de bebidas refrescantes. Este contrato incluye el compromiso de Pepsi de contribuir en la instalación de enchufes en al menos 60 aviones de la española, en una nueva zona bautizada "priority" y que engloba las cuatro primeras filas de asientos, siendo así una especie de clase preferente aunque manteniendo la esencia low cost. Como resultado de este acuerdo, el recién incorporado EC-MEQ se decora con unos vistosos vinilos de Pepsi MAX, y se convierte en el primer avión de bajo coste en Europa en ser dotado de enchufes personales, y en el primero de la flota en contar con dos filas adicionales de asientos, lo que hace un total de 186 butacas frente a las tradicionales 180. Este novedoso aparato es propiedad del lessor Permbroke Group Ltd. y está en servicio desde marzo de 2015.
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Pushback para estos dos aviones de Air Europa y Vueling casi al mismo tiempo en el aeropuerto de Alvedro.
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Despegue por la 21 con destino Sevilla.
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Hay que retratar bien a este avión ya que es la primera vez que está basado en LECO.
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Keep calm and Vueling, el logojet de Pepsi Max de este verano.
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Llegada del "Pepsi" a Barcelona-El Prat.
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