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El Beech en el Museo de Málaga. Al fondo, la mítica torre de control genuina del Rompedizo, (Primer aeropuerto en Málaga). Hoy en día forma parte de las instalaciones del Museo y es excelente mirador, de aviones.
www.aeroplaza.org
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Tras este impresionante aspecto se esconde una restauración de diez años.
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El Saeta con flaps fuera para mantener la formación.
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Cockpit de la Beech 18 EC-ASJ
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**IV Encuentro Spotter Madrid 06** Fin de su exhibicion en la FIO.
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Dedicada a la FIO.
Beechcraft 18 (C-45 H) E.E.U.U. 1937
Motores: 2 x Pratt & Whitney R985 AM
Potencia: 2 x 450 HP
Longitud: 10.73m
Envergadura: 15.15m
Velocidad Max: 350km/h
Alcance: 3.060km
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Uno de los pocos aviones q hicieron la exhibición aerea. Canon 20D @ 100-400L
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Los que no pudimos acercarnos a Aire06, nos tuvimos que conformar con una FIO bastante reducida de efectivos. Pero aun así mereció la pena.
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Ya que no he podido ir a Aire 06, pues a hacer las fotos de siempre... (menos, pues muchos aviones de la FIO estaban en San Javier)
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Tomas y despegues, día previo a la exhibición del domingo.
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Los pesos pesados de la FIO
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Es en la actualidad, pero con este protagonista y ese fondo podría haber sido también en otra época, hace ya muchos años.
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Impresionante la baja aproximación sin tren.
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Una buena reliquia en el Museo del Aire de Málaga.
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